被驯服的“蛮牛”,V12发动机+3台电动机,1015匹马力,2.5s破百

飞龙想车 2024-09-19 06:40:34

在超级跑车领域,大家最先想到的一定还是兰博基尼、法拉利、迈凯伦,也被玩家调侃为“牛马伦”。迈凯伦的最后一个字是伦,而最有意思的是因为法拉利的车标是跃马,被大家形象的认为是马,当然了,法拉利旗下的车型也如骏马一样驰骋在马路上,吸引了很多路人的关注。兰博基尼也车如其名,V12发动机带来了蛮牛的咆哮声,也带来了源源不断的动力输出,在低挡位大脚全油的时候,V12疯狂的咆哮会伴随着像有人猛踹你后背一样粗鲁换挡,脾气也更像是一头倔强的公牛。如今在不断的更新迭代中,大牛也开始尝试6.5升V12发动机和3电机(2前+1后)的混动系统,动力更加强劲,操控极限深不可测,颜值也进行了大刀阔斧的改变。被驯服的“蛮牛”,V12发动机+3台电动机,1015匹马力,2.5s破百。

作为新能源时代的“大牛”,兰博基尼Revuelto整车的设计比兰博基尼Aventador更为激进、科幻。前脸依旧加入了很多三角形、菱形和Y字形的立体几何设计元素,更加具有视觉冲击力。前舱盖加入了向内翻折的大尺寸三角,凸出的前鼻翼两侧加入了硕大的Y字形LED日行灯,嵌入式的前大灯融入了六边形LED光源,拥有更加的照明效果,也提升了整个前脸的科技感。夸张的前保险杠由两侧大尺寸导流槽和中间梯形主动式进气口组成,再配上纤薄的碳纤维黑色前唇,也带来了更强的攻击性。车尾窗依旧百叶窗样式的透明钢化玻璃,能清晰看到内部的V12发动机结构。电动化的后扰流板下方是中置四出的排气筒,周围被两个六边形包围,设计灵感来自于摩托车。夸张的碳纤维底部扩散器也带来了更强的运动属性。

有人会认为Revuelto的设计不如Aventador横空出世时那么耀眼,车身侧面来看确实如此,更加低趴的车身设计,大量凌厉的腰线、大量掏空设计、剪刀式车门、黑色的碳纤维侧裙都被传承了下来,这些都没有太多的新鲜感。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4947*2033*1160mm,车身轴距达到了2779mm。是一款双门双座的超级跑车。碳纤维车身框架,车身只有1.1米高,而且坐定之后,由于座椅前后调节范围更大,坐进车内还是会有更加出色的腿部空间和头部空间,这就是兰博基尼空间设计师强大的地方。

内饰方面,新车使用特殊的涂层技术,对发动机启动按钮盖和铭牌等细节进行个性化处理。黑色翻毛皮材质、红色的高档真皮材质以及黑色碳纤维车身的交替搭配,层次感丰富,触感也更加高级。中控台采用了最新的悬浮式设计,方向盘上的四个旋钮分别用于调节车辆的驾驶模式、 动力模式、底盘高度和空气动力学设定,手不用离开

方向盘就能完成所有关于驾驶的没定。全液晶仪表、HUD抬头显示、中控液晶搭配以及副驾驶显示屏全部都配齐了。

核心方面,兰博基尼Revuelto搭载了6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统,V12发动机进行了原地调头,同时8速双离合变速箱变成了横置布局,而与变速箱连接的是一台150kW的电动机,这样的操作也使得整个动力单元的体积更加紧凑,为座舱留出更大的空间。系统综合输出功率1015匹马力,综合峰值扭矩807/N•m,已经达到了Hypercar级别。还有很多种驾驶模式供驾驶员娱乐。大量电子系统的介入,不仅不会影响驾驶员的驾驶节奏和习惯,还会给驾驶员带来更多的信心。这台猛兽从0-100km/h的加速时间仅需2.5秒,0-200km/h加速时间不到7秒,最高时速将超过350km/h。

点评:以往大家对超级跑车的印象就是大马力、宽泛的扭矩范围,极致的操控性和强悍的加速性能,没有一定的赛车手驾驶经验确实不敢上手。而如今很多电子辅助系统的介入,让超跑开始回归生活,变得越来越好开了,越来越适合家用代步了,就像很多人说的,“牛马伦”也终于有被驯服的一天。当然了,如果价格能更加亲民,我相信还是会有很多人选择超级跑车代步的。你觉得呢?

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