榆林实力强大看来高铁改线路再所难免，不知道山西吕梁怎么改线路走向。他们还说出来改线榆林，从榆林到银川反而速度快因为没有隧道一说。
吕梁出来两头接延榆 南下西安 北上榆林 反正山西境内怎么走都是一样 还是顺着太中银 至于走绥德 还是榆林 其实都差不多 绕一下 能多点客流也行 毕竟从子洲到定边 也没啥客流 绕一下 把榆林的客流也带上。
朔州弯偏了20公里热议不断，兴国弯偏了40公里众说纷纭，榆林偏了70+公里要能成那着实厉害……事实榆林4年前就说绕榆林方案要进铁路十四五规划，现实就是陕省上个月印发的《陕西省综合立体交通网规划纲要》附图里明确青银还是循原线。
从当年榆林争取太中银，到后来的八横八纵中长期，榆林一直在争取榆阳区的枢纽地位。结果到十四五明确了太绥，再到现在。人们总说榆林有钱可以左右，但从目前公开资料看榆林就没有成功过。地理优势真的很难改变。
