导语：8月20日，长安汽车与华为全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。

这一签约仪式，标志着阿维塔正式成为首家入股引望的企业，也预示着长安汽车在智能化技术领域进一步加速。

而在8月30日开幕的成都车展上，长安汽车也通过长安引力第四代CS75PLUS、深蓝L07、深蓝S05以及阿维塔07等重磅车型，展现出了长安汽车在智能领域的丰硕成果，也展现出了长安与华为深度合作模式的成功之道。

显然，长安汽车能在今日获得如此成果，并非轻而易举。

今天，我们就再来回溯一下，看看长安汽车的智能化之路到底是如何发展的。同时，我们也将以史为鉴，洞察长安汽车在未来还会获得怎样的成功。

14年耕耘历史，长安汽车走在行业前沿

新能源时代的大门已经面向整个汽车行业敞开，如果说电动化是新能源时代上半场的竞争。那么在中场休息过后，“数智化”则成为了下半场的竞争焦点。

提起数字化、智能化技术布局，长安汽车应该是国内较早推动这一概念并且率先完成技术落地的车企之一。从2010年开始，长安汽车便通过自主自研+协作共创的方式，开启了数字化、智能化的技术发展之路。

2017年起，长安汽车也逐步启动了“香格里拉”、“北斗天枢”、“海纳百川”三大计划，在全栈自研、智驾技术等领域取得多重新突破。

例如基于“香格里拉”计划，长安汽车发布了数智新汽车长安启源，与阿维塔、深蓝形成三大智能电动化品牌的协同布局，以完善的产品矩阵投入到新能源市场竞争当中。而在“北斗天枢”计划的推动下，长安与华为合资设立新公司，打造汽车产业的智能科技公共平台。基于“海纳百川”计划，长安汽车将自己的数智新能源成果进行对外输出，拓展全球五大区域，形成“1+5+2”的全球布局。

可以看出，在基于提早的布局和自主自研+协作共创的技研方式，长安汽车在目前的新能源汽车行业中获得了先发优势，更使其获得了充足的技术沉淀，并且这些技术也均转化为实际产品力。

在目前，长安汽车已经掌握了行业首发的集成式自适应巡航控制、远程智能泊车、远程代客泊车等关键技术30余项，累计掌握200余项核心技术。同时还有5476余项发明专利，智能化领域的专利公开量行业第一。

联姻大厂华为，长安成为技术“全优生”

“既然通过自主研发，长安就已经获得了如此丰硕的技术成果，那么长安为何还要与华为进行深度合作？”这是很多人都会发出的疑问。

事实上，随着长安汽车与华为展开更为深度的合作，也标志着长安汽车的智能技术研发进入到了新阶段。在这一新的阶段里，长安汽车将实现技术更加细化的落地，满足更多消费者的需求。

目前，华为拥有行业内顶尖的智能技术。

例如乾崑智驾ADS 3.0，拥有行业最强192线激光雷达，以同级最强软硬件带来领先的智能驾驶体验；而华为HarmonyOS4鸿蒙座舱，也能带来极致丝滑的交互体验。

在长安旗下的品牌中，阿维塔07、深蓝L07、S07等车型搭载华为技术，能进一步促进产品力的提升，扩大长安系产品的市场影响力并且提升品牌高端化的节奏。

正如长安汽车董事长、党委书记朱华荣在长安与华为的签约仪式上所说的一样：“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

长安与华为的深度技术融合，不仅能为市场带来前瞻化的智能新能源产品，更能助力中国汽车品牌走向更高端的细分市场，在全球高端领域形成竞争力。

值得一提的是，华为智能技术与长安自研技术的双线协同政策，也能为用户带来更丰富的产品选择。

最为明显的一个外在表现，就是长安汽车推动着市场上的科技平权。不管是高端品牌还是经济性品牌，消费者都能享受智能化带来的便捷。

例如长安启源E07，搭载了长安全栈自研的智能化系统。其智能驾驶辅助系统从感知硬件到决策算法以及执行机构，均由长安汽车自主研发完成。这套全自研的智能化系统得益于高度的一致性优势，可以实现更快速的响应时间、更准确的环境感知能力，为AI做数据闭环，帮助更多消费者体验到了真正的高阶智驾。

今日的荣耀，离不开往日的无限努力

从技术累积到产品品质，长安汽车在智能化技术领域已经获得了丰硕的成果。而这样的成功之路，没有捷径可走……在长安汽车投入智能化技术的14年里，这家头部央企可以说是真金白银地进行了投入，人力、物力、财力，一样都没有缩水。

基于大量的技术研发投入，长安汽车在目前已经拥有17家科技公司，并且建设了多个国家级试验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关键技术。

而得益于提早布局，长安汽车在全球多地都设有研发中心，并且已经形成了“六国十地”的研发格局，1.8万余人的技术研发团队的不懈努力，是长安汽车达成今日成就的重要原因。

除了真刀真枪的投入外，长安汽车自身的也始终奉行长期主义的技术研发理念和造车理念，在投入的过程中不走捷径，以用户和市场需求为核心，建立了今天的局面。

其实不管是自研技术，还是与华为的深度合作，长安汽车的技术优化与迭代都是按照市场思维所进行的。消费者需要什么样的技术、需要什么样的体验，长安汽车与合作伙伴就攻克哪些难关，并且以高质量的特点，收获用户的信任。

基于长安汽车的长期投入策略，我们预测，长安汽车在未来还将获得更加丰富的智能技术成果。自研实力再加上与华为合作，长安汽车已经拥有了行业内顶尖的智能技术研发团队，在未来有望成为标准制定者，并且带领中国车企走向全球、把中国的智能化标准输向全球。

阿川评车

关于长安汽车的14年智能技术研发史，我个人更愿意将其称为“圆梦之路”。

不管是长安汽车长期投入的自主研发工作，还是长安汽车与华为联姻，两者共同探索未来，不仅仅是汽车产业链上下游融合的典范，更能看作是中国汽车工业合作模式的探索之路。在这背后，承载的其实是民族汽车产业大发展的希冀。

所以，当长安在智能领域取得如此成就之后，的确值得我们骄傲。因为在未来，随着电动化、智能化在全球汽车行业内的进一步发展，以长安为代表的中国车企，将真正走向全球，与顶级跨国车企共同竞争。