据《第一财经》消息，上汽集团将与华为合作打造鸿蒙智行第五界—尚界，采用华为智选车模式，尚界车型将进入鸿蒙智行销售网络，由华为终端负责品牌营销和用户体验优化。华为已有问界、智界、享界、尊界四个品牌，覆盖23万-100万元高端市场，而尚界主要覆盖15万-25万元这一市场，有望成为鸿蒙智行最亲民的品牌。
一、首款车型信息汇总1.车型基础与开发背景首款车型基于上汽荣威内部代号“ES39”的纯电动SUV开发，该车原属飞凡汽车（后并入荣威体系），但最终选定ES39而非此前计划的ES37（飞凡RC7）。新车基于上汽星云纯电平台打造，定位纯电动豪华SUV，但根据内部代号RH-A推测（R代表荣威，H代表华为，A或为产品级别），可能调整为紧凑型SUV，以契合年轻市场。
2.技术亮点
—智能系统：搭载华为智能座舱和ADS高阶智驾系统，实现车机互联、语音交互及L2+级自动驾驶功能。
—电子电气架构：采用华为新一代架构，提升整车智能化集成度，支持OTA升级。
—动力与续航：提供两种纯电续航版本，满足城市通勤与长途需求，预计续航里程覆盖主流市场标准。
3.设计与配置外观沿用飞凡原有车型框架，改动较小，重点在于华为技术的融合。内饰将配备大尺寸中控屏、AR-HUD等科技配置，并融入鸿蒙生态，支持多设备互联。
4.上市计划新车预计于2025年四季度上市，起售价15万元，高配版不超过25万元，成为鸿蒙智行价格最低的车型。
二、二者的合作意义1.上汽的转型需求上汽2024年销量同比下滑20%，净利润暴跌87%-90%，亟需通过智能化转型重振市场。与华为合作可加速其新能源技术迭代，并借助华为渠道扩大市场覆盖。
2.华为的市场布局华为通过尚界补全鸿蒙智行价格矩阵，渗透中端市场，同时强化“华为系”联盟，推动行业智能化标准统一。若成功，可能倒逼其他车企提升智能配置或调整定价策略。
3.行业竞争格局尚界将直面比亚迪、小鹏等品牌的竞争，其成败或影响传统车企与科技公司合作模式的走向。此外，上汽此前“灵魂论”（拒绝供应商主导核心技术）的转变，也标志着传统车企对智能化合作的开放态度。
写在最后尚界需解决两大挑战：一是如何平衡华为技术主导与上汽品牌独立性；二是如何在激烈价格战中维持产品差异化优势。若首款车型能如期交付并实现销量突破，上汽或将成为智能化转型的标杆企业，而华为在汽车领域的生态影响力也将进一步扩大。
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