作为一个北方人，冬天的到来意味着要穿棉衣啦，尤其是去上班的时候，一股寒意涌上心头，因此这段时间看车的人比较多，昨天我还陪着朋友去看了红旗H5，之前也看过其它B级车，但是朋友觉得和自己上班有关系，需要一辆年轻与商务气息并存的车型，想着用途也广泛一些，结果我们发现2025款红旗H5表现不错，目前全系在售车型有18款，指导价区间15.98万-22.58万，其中的2025款车型是9月份上市的，配置调整，新增玄影版车型，可以说是加量不加价，提供三种动力组合，分别是1.5T、1.5T油电混动以及2.0T动力，我们体验了一下，今天与大家分享看看怎么样？

我们体验的时候，展厅里摆放的是2025款2025款 2.0T 自动玄影版(指导价19.28万)，我们也从懂车帝平台了解了一下，有的地方综合优惠完经销商报价售14.78万，相当于综合优惠了4.5万(不过地方不同优惠也不一样，详情我们要询问当地经销商)，我们从静态和动态体验了一下，比如外观、内饰用料、安全配置、动力操控等，今天一起来看看是否值得拥有？

这台车属于2025款新增车型，整个车身在原有的基础上做了黑化处理，比如进气格栅、大灯组饰条、车窗边缘、轮毂等，我觉得相当于运动套件，使整车看起来显得年轻而不失稳重，前脸设计有张力，因为加入了犀利的大灯和高山流水式的进气格栅，红旗品牌标识从引擎盖向下延伸，覆盖面大可以增加辨识度。

虽然是在展厅光线比较亮不是晚上，但是我们也多次交替远近光，站在车头感受了一下光源强度，我觉得表现还不错，功能有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

我们来到车身侧面，一股浓浓的商务气息扑鼻而来，但是从凹凸分布的腰线来看，也有年轻干练的一面，车窗B柱使用银色镀铬饰条进行包裹的，不失精致感，下部配备了18英寸的熏黑式铝合金轮毂设计，这台车长宽高达到了4988mm、1875mm、1470mm，轴距为2920mm，属于中型轿车。

尾部造型有层次感，因为上下分布的线条比较多，基本上都是凸起样式，还有贯穿式尾灯组设计，细腻且灵动，凸起的小尾翼散发着运动气息，下部配备了两边共双出的排气布局，相比于市场上其它中型轿车采用的隐藏式布局，红旗H5显得有力量感。

来到车内，这股气息我们挺熟悉的，沉稳、内敛、动感、有层次，在中控台加入了银色镀铬饰板，再加上细节部分的桃木和金属装饰件，可以提升整车大气档次感，空调出风口是四边形的，边缘还有银色镀铬亮条进行点缀，座椅看起来饱满，触摸时亲肤回弹力不错，我们在打开音乐的同时也打开了253色车内氛围灯，我觉得动态感突出一些，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能。

我们看看车机功能怎么样？搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸的中控屏幕，内置的是红旗智联系统，我平时上班的时候，在启动车辆的第一瞬间先打开音乐播放以及喜欢的歌曲，在红旗H5试驾车上，我使用语音进行控制的，我连续说出“嗨 红旗，打开空调温度调到最热然后再播放草原歌曲”，系统的识别我觉得挺流畅的是最起码没有停顿的情况，并且输出指令时不需要说出唤醒词，直接说指令就行了，还有这块屏幕也可以通过下部菜单栏的快捷功能进行控制，通过从车内和车外灯光的控制选项来看，我觉得系统分布层次感不错，打开其中的爱奇艺视频，配合8个扬声器和丹拿音响系统，体验感挺丰富的。

作为家用汽车，安全也是很重要的，这台车配备的是L2级辅助驾驶系统，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示，360度全景影像、透明底盘等配置，这台车我们日常用的主动和被动安全配置都有，行驶在市区可以通过传感器来识别车辆周围的障碍物以及前方的自行车和行人，如果超出了系统所设定的安全距离，也会干预刹车制动的，并且这台车有主副驾驶安全气囊、前后排安全气囊、侧安全气帘主驾驶前排膝部气囊，在车内乘客方面的保护表现不错。

座椅空间怎么样？座椅是仿皮材质，上面覆盖的属于光滑材料，中间分布着凹凸纹路，我们坐在后排按压触摸回弹力明显，没有那种硬邦邦的感觉，我的体重是偏胖的，身高为1米80，坐在后排纵向距离比较宽，对臀部的覆盖面大也挺贴合的，除了可以翘起二郎腿以外，头部剩余空间还有一拳左右，平时乘坐三个成年人也是可以的，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能等。

我们来看看动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在体验的时候，这台车开起来不会出现动力不足的情况，因为我喜欢深踩油门，在郊区道路上，除了起步以外中途超车时也是深踩油门，有股冲劲一直伴随着车身，尤其在绕城高速上，我们一直速度比较快，保持在100km/h左右，从仪表盘的功率转速和脚底的感受分析，发现动力输出有持续性没有热衰退的情况，我觉得这点表现不错，虽然车身长度达到了4988mm，看起来是比较大的，但是在市区开起来不会显得笨重，因为转向挺灵活的，我用单手也可以拉动方向盘转弯，市区都是平整路面，我们特意去郊区的乡镇道路上跑了一圈，通过时从车身的晃动、车内的噪音来判断，这台车底盘悬架调校踏实，偏向于家用类型，不过每个人的行驶路况和驾驶习惯不一样，综合来看表现不错。

总结点评

从综合分析的角度来看，我觉得这台车家用的表现挺不错的，一方面是外观设计有商务也有年轻的气息，家用和商用两不误，另一方面是内饰加入了诸多软性材质进行包裹，从后排空间体验可以看得出来挺宽敞的，值得一提的是高强度钢占比68.1%，坚甲车身，抗冲击性能提升30%，可抵抗360度全方位碰撞冲击，再加上2.0T动力组合，我觉得在同级别是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎一起讨论！