雪佛兰相信不少的朋友也不陌生，这是美系车，不过之前的雪佛兰他是主打三缸的，旗下的车型不少都是三缸车，如科鲁泽，创酷等，但国人本身就对三缸存在抵触，所以雪佛兰整体的销量确实一般。现在雪佛兰也渐渐的换回四缸了，科鲁泽早就有四缸车型了，而现在全新的创酷也将换回四缸，目前创酷RS的一些信息也得到了披露。
整体的设计上，全新的创酷RS与之前版本变化不大，主要的变化是细节上的，如RS套件的加持，配备蜂窝状的中网，并加入醒目的RS标识，前脸的运动风会更强。侧面设计来看，与之前的版本变化也不大，最大的变化还是应该是新造型的17英寸银黑双色轮圈，看上去会更为的运动。尾部设计上，他并没有采用贯穿式的尾灯，采用的是分体式尾灯，尾部造型较为的圆润饱满。从整车设计上，雪佛兰创酷RS走的就是年轻路线，当然了，好看与否主要是看个人的审美，我这里就不怎么说了。
整个内饰设计上，全新的创酷RS拥有不少时下流行的元素，如双10.25英寸显示屏，以横向悬浮设计，看上去就显得有科技感，方向盘带有多功能按键，并采用皮质包裹。在智能化程度上，也有了不小的升级，他将会搭载全新小雪OS智能车联系统，还全面升级智能导航、人机交互以及车载多媒体等功能，支持无线Apple CarPlay连接，整体的智能化程度会得到很大的提升。
动力系统上，全新的创酷RS搭载的就是第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，可拥有最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，变速箱是CVT变速箱，这套动力系统可带来0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况下百公里油耗6.35L，无论是性能还是油耗表现都足够的出色，消费者之前一直吐槽的三缸就没有了，并且性能、油耗等还很出色。
目前在售的创酷，因为是三缸车的因素，本身的优惠是很大的，10万完全可落地，按照正常的情况来看，改款换代基本上会维持原来的价位，所以全新的雪佛兰创酷RS这款车，价位应该也是10万级别。
雪佛兰这些年在华，其实凭借着就是低价换量的策略，当三缸在中国行不通时，自然会换回四缸的，老实说我还是对全新创酷RS充满着期待的。
