据壹航运最新获悉：经南非海事安全局（SAMSA）和船东确认，一艘船名为“Maersk Cincinatti”（IMO:9936410）、运力高达15500TEU的超大型集装箱船，在航行至南非海域时，船上货舱疑似起火冒出浓烟，事故导致该轮被迫紧急中断航行，停泊在南非德班（Durban）港附近的理查德湾（Richard's Bay）！

欧洲知名保险理赔公司已经将此次事故定性为集装箱船火灾（Fire），并提醒相关货主留意可能出现的货损，同时由于船舶终止航行等待检查和维修，预计事故将导致该轮后续船期面临严重延误！

马士基负责印度、中东和非洲高级媒体负责人Adhish Alawani在一份给媒体的简短报告中表示：“我们可以确认，2024年9月15日南非当地时间午夜左右，我们的一艘定期包租船Maersk Cincinatti轮（IMO:9936410）的货舱报告有冒出浓烟，事发当时该船正从斯里兰卡的科伦坡（Colombo）驶往下一个港口丹吉尔港（Port Tanger）。”

据悉，发生事故的Maersk Cincinatti轮是一艘运力高达15500标准箱的超大型集装箱船舶，目前服务于2M联盟的AE7服务，船舶悬挂香港船旗。事故发生后。船上船员立即做出反应，并启动了船上所需的安全措施。

马士基同时表示：“该船船东报告称，所有船员都安全无虞。船东与船员保持联系，确保他们得到一切可能的支持。该船状况稳定，所有机械、操舵和导航设备均已全面投入使用。”

截止发稿，Maersk Cincinatti轮在事故发生14天后，仍然停泊在南非的理查德湾，无论是因为检查，或者接受事故后的修理，这都意味着该船已经出现了严重的船期延误。

另外，海事理赔顾问WK Webster表示，这一事故可能会导致赔偿问题。同时不排除船东宣布共同海损的可能性。

We therefore recommend that you contact us if you are concerned with any cargo on board this vessel so that we can immediately start taking steps to protect your interests.

资料显示，Maersk Cincinnati轮建造于2024年，是一艘刚刚下水不久的新船，运力为15500TEU，悬挂中国香港船旗，目前被马士基部署在2M联盟亚欧AE7航线上，该航线在国内挂靠上海、广州南沙、深圳盐田等多个重要港口。

鉴于Maersk Cincinnati轮此前曾挂靠上海、广州南沙、深圳盐田等多个重要港口，同时又挂靠中转港科伦坡，近期有配载此船的外贸出口和货代物流企业需要特别注意，及时和船公司联系，确认船上货物安排及后续船期延误情况！