作为一台起步超过350000元的美系C级豪华轿车，CT6拥有着同级“傲人”的尺寸，5223,1890,1473，轴距3109MM，账面数据来看，它是远超奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级的，外形方面，CT6作为家族最高端的车型，气场也丝毫非常足，前脸采用泪眼式LED大灯组，全系给了矩阵式LED大灯，车尾采用LED尾灯，前悬双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，底盘调校颇有高端车的样子，全系给了全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，高配车型以上，还给了电磁感应悬架，并支持悬架软硬调节，只可惜它实际销量非常差，每个月就几百台的销量，至于其“卖不动”的原因，主要有哪些呢？
首先还是优惠力度不大，起步35.97万元的风尚型，终端优惠不到10万，实际落地均价还是在30大几万，和奥迪A6L，宝马5系最低配相比，便宜不多，或者说，CT6虽然也有降价，但明显不如沃尔沃S90，捷豹XFL来得大，要知道后两者最低配妥妥不到30万落地。
其次还是品牌光环，国内市场，还是以奔驰宝马奥迪等老牌一线豪华品牌为尊，凯迪拉克仅是二线豪华品牌，且是美系品牌，相比于前三者，无论是影响力还是认知度，都要逊色一些，而买这种价位车的人，不看重牌子，面子，只在意里子的又有多少？更何况，CT6的里子，也不一定比56E好。
第三点还是后排空间表现，豪华C级车，毕竟主打商务行政为主，而CT6固然轴距长达3109MM，但这个轴距，大部分空间都被后备厢占据，它的后排空间，相比56E而言，就显得比较局促，或者说后排乘客体验而言，明显不如56E包括XFL等竞品。
如此一来，它的销量自然也会受到一定影响，不知道对于这台车，您是否有什么话要说呢？
