■记录球上有趣的车
说起印度汽车品牌，塔塔TATA和马恒达Mahindra这哥俩肯定是躲不过的，在印象中，他们的车子或多或少有种拼凑出来的劣质感，要么用的是上古的英国技术，要么是丰田三菱铃木的杂糅，反正凑合着能用，就行了。
但随着工艺的不断进步，也不可能原地踏步了吧，最近TATA在2025印度车展上发布的Avinya X Concept概念车，就有点意思。
这款车型目前之处在于概念状态，但按照当下电动车的设计思路，应该也跟量产版差不了多少，当然，也有可能量产就长残了，这也说不定。
从外观看，它采用了跟凯迪拉克锐歌（Cadillac Lyriq）颇为相似的车身轮廓，长车头短车尾与倾斜的后窗玻璃、粗壮锐利的C柱造型、撑满了轮拱的大尺寸车轮、贯穿式的灯具，整体形象颇为国际化，一扫往日落后、土气的形象，甚至车尾还带有一定的空气动力学设计。
但细节还是有待微调，比如过于短俏高耸的车头，看上去就稍显呆板。
官方宣称，它将会搭载大容量电池，续航500公里以上，具体动力配置都还在云里雾里，最重要的是，它还是基于捷豹路虎全新的 EMA 平台开发而来，底盘素质会有惊喜所在，而电车“必须”搭载的智能化配置与驾驶辅助功能，也会给它用上，我觉得，最好是能够识别咖喱味的英语。
这款车型最快也要2026年才上市发售，到时候再看看它的具体数据。
相比起印度人，我国深圳某企业明显更快一步，已经将他的产品放到印度发售，价格是国内的3倍，不知几年之后，能不能在国内路上看到越南、印度的自主品牌呢，反正看看就行，也挺有趣，你说是吧。
最后再看看TATA的另外一款概念车，是造型方正的Tata Sierra EV，名字跟美国通用GMC的皮卡一样，有点尴尬，但除了车头依旧不怎么好看，以及是款电动车之外，相貌还是挺有意思，据说它将会在2025年开启发售（下图银色为2023年概念款、黄色的为2025款样品）。
（完）
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