今天在青岛试驾极狐阿尔法T5,这是一款主打大空间、长续航、超快充的中型纯电SUV。
没想到的是厂家悄摸的在搞事情,补贴完之后入门款只需要13万多一点。
极狐号称阿尔法T5要做同价位的六边形战士,那么它到底有哪些卖点呢?
01、阿尔法T5空间表现如何?
阿尔法T5车长不到4.7m,但因为是电驱动的缘故,它的轴距达到了2845mm,车内的空间感还是比较大的。
车内的空间感还是比较大的,常规的大屏就不多讲了。
在中央通道的区域,因为它的中央通道和仪表板没有连在一起,所以主副驾之间的贯穿性是很好的。
并且因为下面采用了一个掏空性的设计,给消费者留下了一个很大的储物空间,放个鞋子是一点问题都没有的。
在前排调整为驾驶坐姿的情况下,坐在后排膝部空间还有接近3拳半的余量,头部空间有1拳2指的余量。
空间感其实还是很不错的,翘个二郎腿也没什么问题。
而且后排空间并不是偷空间偷来的,可以看到后排它的坐垫的长度其实还是很扎实的。
另外一点是,它的前排和后排的座椅,舒适性 包裹性是很不错的。
在阿尔法T5的后排这边是有一个巨大的全景天窗的,所以坐在后排的这个开扬感很好。
极狐阿尔法T5后备厢开口设计得比较大,方便大件物品进出,正常容积400L,不算大,能放下两个28寸行李箱和两个20寸行李箱。
揭开上面的这个行李箱地板之后下面是有4个储物格的,这个4个储物格也可以进行一些拓展空间的处理。
后排座椅放倒之后能扩展至1546L,整体的无论是乘坐空间还是储物空间其实对于家用是够了。
02、阿尔法T5座舱安全有哪些看点?
七月份的夏天外面其实特别晒的,但我发现一个点。
虽然是新车,虽然是长时间的暴晒,但极狐阿尔法T5车内没有任何的异味,这一点必须好评。
深挖一下就发现,极狐阿尔法T5全系都是健康座舱,标配“零醛零苯”新材料和牙胶级面料,车内健康程度达到了母婴级别。
什么概念呢?
在50°C高温暴晒下,车内甲醛值低至 0.06mg/ m³,达到儿童房的甲醛限值标准。
这个其实是极狐一直以来非常用心的,但并没有宣传好的一个点。
除了健康之外,安全其实也是极狐旗下产品包括这辆极狐阿尔法T5的一个核心亮点,这一点其实和岚图一样做的也很不错。
极狐阿尔法T5的用料同样很扎实,高强钢和铝合金占比高达81%,这个数字还是很有说服力的。
它的A柱、B柱、门槛、座椅横梁等关键受力部位均采用了超高强度热成型钢,使用比例30.08%,在行业中排在前列。
为了针对性地降低电池起火的概率,极狐阿尔法T5为动力电池打造了三横四纵龙骨框架,还有底部三层高强护甲。
到目前为止,极狐汽车始终保持着“零自燃”的安全纪录,我非常希望这一纪录能持续的保持下去!
03、阿尔法T5续航补能有没有焦虑?
动力电池是大多数电动车上最昂贵的零部件,也决定了车辆的续航、动力、充电效率等重要参数。
极狐阿尔法T5全系采用宁德时代的电池,大品牌的缺点是成本稍高,但是质量控制和实际体验确实更好。
顶配车型搭载79.2kWh的三元锂电池,CLTC续航660km。
其它车型搭载的都是65kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航520km。
当纯电续航超过500公里之后,日常使用的焦虑感会更低。
假设一天上下班来回距离50km,只需要10天充一次电。
而且极狐阿尔法T5配备全域800V超充平台,10分钟就能补充260km续航。
公用充电桩的参数参差不齐也不用怕,极狐阿尔法T5自带升压系统,即便是老式充电桩体验也不打折。
不过比较遗憾的是只有顶配是800V,其它车型还是400V。
04、阿尔法T5品质有没有吹的那么好?
其实我一直有2个点为极狐这个品牌感到有点可惜。
一是极狐包括它旗下的产品,在用料上很扎实,但很多人不知道。
二是极狐这个品牌在整车品质的控制方面其实是很有优势的,但很多人也不知晓。
和其它新势力不同,极狐阿尔法自诞生起就不需要找别人代工,而是和麦格纳联手去进行整车的生产和制造。
可能很多人对麦格纳不是很熟悉,它是全球第三大汽车零部件供应商,拥有超过百年的高端汽车制造经验,并且具备完整的高档车研发能力。
包括奔驰G级、阿斯顿 马丁Rapide等都出自麦格纳工厂。
换句话说,麦格纳知道如何制造真正的高档车。
因此,极狐阿尔法T5能够吸收西方高档车的研发制造经验,还有中国新能源产业链的加持。
旗下的每一款车型,对于安全和健康的重视程度都令人印象深刻。
它甚至是国内唯一一个以医疗级标准打造车内健康的车企。
这些方面可能没有超强的加速和顶尖的无人驾驶容易感知,但却是一款面向新时代的智能电动车最基本的操守。
结束语
十几万的家用车市场现在是打成了一锅粥,因为到了这个价位,消费者考虑的因素会更多,当然希望产品力更加面面俱到。
极狐阿尔法T5在设计上并不算太出彩,但是踏踏实实做好了续航和充电,车身安全和车内的健康也考虑得很周到,特别是考虑到近期几万块的优惠之后,家用还是比较香的。所以,你会考虑给它一个试驾的机会吗?
极狐汽车在电池安全上下了不少功夫,这用心程度可见一斑
极狐用材料讲究,安全性自然没问题
感觉极狐的工程师们,比我都在意我的身体健康
作为一款纯电车,极狐的扭转刚度能做到60000N.m/°,这质量让人很放心。