在大多数家庭日常使用中，选择一款中大型五座SUV相较于六座或七座车型显得比较合适一些。这类车型不仅提供了较为宽敞的后排座位，还拥有相对充足的行李箱空间以应对装载需求，同时其在动力性能方面的表现以及价格方面都更好的适合家用。本期内容小编将为大家带来的揽巡2024款 380TSI 四驱R-Line 巡礼众享款便是一款中大型五座SUV，车型倒是符合了上述内容的描述，那么其他配置又是否能够满足要求呢，让我们来一同探索一番。

在造型设计上，揽巡展现出了品牌独特的奔牛风格前脸，利用上下分体的进气格栅与横向的镂空网状设计，成功拓宽了车头的视觉宽度，同时为车辆注入了较为浓郁的运动气息。其两侧的LED头灯设计新颖，远近光灯均采用LED技术，确保了比较优秀的照明性能。此外，揽巡还搭载了全方位的氛围灯系统，包括贯穿式的前脸氛围灯、尾灯、前后发光LOGO，以及翼子板、行李架、门把手和照地灯等部位的氛围灯设计，使其在夜幕下的识别度也比较高。并且车辆尾部设计相对宽阔饱满，车顶的扰流板内嵌有高位刹车灯，若将后雨刮器巧妙地隐藏于扰流板之中，将进一步简化尾部的视觉元素。夜晚，贯穿式尾灯同样具备较高的辨识度，而底部的双边四出排气装饰则进一步提升了运动感。

该款车型拥有4949mm的车长、2015mm的车宽以及1772mm的车高，轴距达到了2980mm，被归类为中大型SUV级别。其车身线条比较流畅，采用双色涂装设计，赋予车辆年轻化的运动气息。车顶装有亮色的行李架，与车窗边缘的银色镀铬装饰进行呼应。车轮方面，配备了21英寸的五辐铝合金轮毂，以及尺寸为265/45 R21的轮胎。车身尾部设计扁平化，顶部设置了鲨鱼鳍天线、尾翼和高位刹车灯，后保险杠采用亮黑色装饰，并配备了双边四出的排气管设计。

揽巡的内饰设计中采用独特的双联屏配置，由10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式触控屏幕构成，符合当前的设计潮流。这一设计对于车内科技气息的增强有一定促进作用。车机系统运行流畅，兼容Carplay和Carlife，使得iOS与Android用户均能轻松连接手机与车机，实现无缝交互。标配的语音识别控制系统允许驾驶者通过语音指令操控车辆多项功能，从而提升了驾驶的便利性和安全性。此外，氛围照明、HUD平视显示系统等高级配置进一步增加了驾驶的舒适度和科技感。车舱内部大量采用软质皮革材质，触感细腻，同时细节之处以亮黑和镀铬饰板装饰，有效提升了整体的精致度和豪华感。三辐式方向盘以真皮包裹，握感舒适，并支持多方向调节，集成了多媒体控制和巡航定速等功能，使驾驶更为简便。电子换挡杆的设计节省了空间，提高了换挡的便捷性与精准度，从而使得驾驶体验更加现代化。

在配置层面，这款车型装载了IQ.Drive智能辅助驾驶系统，并配备了多个外部摄像头、超声波感应器及毫米波雷达等尖端传感器，为车辆实现了L2级别的辅助驾驶功能，提供了坚实的技术支持。而在照明系统方面，揽巡车型标准配备了自适应远近光灯、转向辅助照明以及大灯高度调节功能。并且本款车型还增加了大灯随动转向（AFS）技术，该技术能够依据车辆的行驶速度和转向角度自动调整大灯的方向，保证光线始终指向最理想的照明区域，较大程度地增强了夜间驾驶的安全性，为我们带来比较全面的安全保障。

对于车身的动力系统方面，其发动机提供162kW（220Ps）的动力，并拥有350N·m的扭矩输出，其最大扭矩可在1500至4300rpm的转速区间内实现，为车辆带来了比较优秀的动力响应和加速体验。与此相匹配的是一款型号为DQ501的7速湿式双离合变速器，作为DQ500的升级版，DQ501增设了电动辅助油泵，通过自动调节油压功率需求，有效降低了能量消耗并提高了传动效率，使得车辆从静止加速到100km/h仅需9.1s。燃油方面，该车型使用95号汽油，WLTC综合油耗表现为8.68L/100km。悬挂系统方面，前部采用麦弗逊式独立悬挂，后部使用多连杆式独立悬挂，底盘调校适中，既能够有效缓冲路面的不平，又能保持车辆行驶的稳定性。

综上所述，该款车型虽然是一款合资车型，但是其近两年也在持续进行着渐进式的改良与提升。尽管在外观上的调整幅度并不显著，但在内饰设计上却有了比较明显的改进。虽然保持了品牌特有的家族设计风格，但是在材质的选择和细节处理上显得较为精细和高端。并且其一贯的稳定性和可靠性始终在线。对于合资品牌有一定研究且感兴趣朋友们，倒是不妨将其纳入备选范围范围之中。