这个世界越来越危险。

在俄乌、以色列与哈马斯这两场罕见热战正惨烈进行，世界众多国家也在选边战的同时，昨天中国国防部新闻发言人强烈谴责了加拿大方面。

“我们正告加方谨言慎行，严控一线部队行动，立即停止任何挑衅行为，切实避免事态进一步升级”，国防部新闻发言人的话语很罕见的提到了要“严控一线部队行动”，“避免事态进一步升级”。这样的话语暗含着中加部队的军事冲突可能一触即发。

事情起因是加拿大广播公司（CBC）16日援引加空军消息，炒作中国战机以所谓“不安全不专业的方式”对加拿大侦察机实施拦截。该消息称，事发时间是本周一（16日），而事发地则在中国沿海。

CBC炒作称，加拿大空军第一师指挥官赫德尔斯顿、加拿大驻日使馆武官罗伯特·瓦特目睹了事件过程。报道宣称，加拿大侦察机“在8小时巡逻中被拦截了数次”。在最后一次遭遇中，一架解放军战机飞到了距离加拿大侦察机不到5米的地方，并一度飞到盲区位置。此外，解放军战机还在接近时发射了多枚干扰弹。

加拿大国防部长比尔·布莱尔评论此事声称，中国战机的行为是“危险且鲁莽的”，他还称这一行为“不可接受”。

不仅加拿大这两天在炒作中国战机的“危险拦截”，长期与加拿大采取一致军事行动的美军国防部在第二天，10月17日，也对外发布了此前未曾公开的几段视频声称，“解放军飞行员危险拦截美军机”。

美国国防部声称，中国军方加强了对美国在太平洋侦查机的“攻击”行为，在过去两年进行了180多次“危险的“拦截。

其中一条视频画面显示，解放军军机首先向美军机加速并从机头下方穿过，导致美军失去与其的目视接触。在美飞行员拉开两飞机间的距离后，解放军飞行员重新接近美机，横向距离仅15英尺，下方距离10英尺（约3米）。

美加两国选择这两天中国正在盛大举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛之际，在国际社会中大造舆论，用意很明显，就是要在各国中形成未来解放军军机与美加军机一旦发生空中碰撞，出现飞机损毁、人员伤亡事件时，营造出冲突的责任方在中方的氛围。

最近两年，以美国为代表的西方国家频频发布消息，称自己的军机或者军舰在华东沿海、台湾海峡、南海等领域遭到解放军战机和军舰的“危险拦截”，而且多次强调双方战机在空中的距离非常近。而这次美方所称的距离约3米，是其披露最近的一次。

如果两国的战机在空中相遇只有短短几米，就意味着空中飞机发生碰撞的可能性非常大。军机在空中发生碰撞，不像汽车在陆地上发生碰撞，很容易出现机毁人亡。

这并非没有先例。

22年前，2001年4月1日，在海南岛东南70海里（110公里）的中国上空，美国海军EP-3电子情报侦察机就与中国飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机相撞，王伟牺牲。

最近几年，随着中国与美国为代表的西方国家在中国沿海海域、空域主权争议升级，双方均加大军力投入，战机、军舰在相关空域、海域密集面对面对峙。

但由于双方分歧不能消除，双方军队目前展开的类似军事行动在未来也大概率会继续进行下去。

美军近年来密集把双方军事遭遇的情况向外公布，一定程度上就是提前在作好双方战机在空中相撞的预案。一旦这样的情况出现，要确保自己能够赢得舆论支持，为擦枪走火式军事意外发生后，下一步展开军事行动奠定基础。

中方也多次强势回应美方所指的“危险拦截”，显然也有一旦出现战机在空中相撞这类突然意外的预案。

正常驾驶的民航客机时常会出现坠机这样的飞行事故，解放军战机与美国为代表西方国家军机频繁在台海、南海空域紧贴展开军事行动，今天双方军机出现意外相撞的可能性显然比20年前更大程度增加。

唯一可以确定的是双方如果再次出现22年前南海撞机这类突发军事碰撞时，已不大可能像上次那样没有引发后续军事冲突升级那样收场。（文玉伯）