国际原油接连四日收跌，WTI跌破70美元关口，布伦特及WTI均跌至今年年内最低点。分析来看，利比亚央行行长称各派别接近达成协议且石油产量有望恢复。利比亚原油供应有望恢复，且美国非农就业数据低于预期，投资者对经济与能源需求前景的担忧进一步加重导致油价承压。 受原油连跌影响，本轮变化率负向拉宽，且幅度较大，零售价下调预期较强。根据金联创测算，截至9月9日第二个工作日变化率-7.49%，参考油种均价70.14美元/桶，国内汽柴油应下调380元/吨，本轮调价窗口9月20日24时。 近期国内汽柴油批发价格连跌不止，市场购销气氛清淡不已。具体来看，供应方面，主营及地炼开工负荷继续上涨，成品油资源供应增加。需求方面，随着高温天气缓解，车用空调使用频次减少，汽油整体需求预期减弱。物流运输用油量维持稳定，工矿、基建等行业活跃度提升缓慢，柴油刚需表现一般。同时，国际原油接连收跌，消息面利空打压市场心态，国内汽柴油价格连跌不止。基于买涨杀跌心态，业者观望情绪加重，入市补货有限，市场购销气氛清淡不已。根据金联创监测数据显示，截止今日（9月9日），92#汽油均价为/8528元/吨，环比下跌276元/吨；95#汽油均价为8812元/吨，环比下跌255元/吨；0#柴油均价为7278元/吨，环比下跌207元/吨。 后市来看，短时间内原油市场的悲观情绪仍在加重，因此对于油市的打压仍在，面对快速走弱的油价，OPEC+不得不将增产原油计划推迟一个月实施，但此举对于油市的提振作用却十分有限。加之零售价下调预期笼罩市场，消息面或维持利空发展。目前国内汽柴油价格已处于年内低位，较去年同期相比跌幅明显。“金九”效应难以显现，市场缺乏利好支撑，短期国内汽柴油价格或有继续下滑可能。