共享单车女王胡玮炜:148万创建摩拜,3年套现15亿,36岁功成身退

笑看云烟 2024-09-19 12:26:57

三年时间,从148万到15亿,一个年轻女孩用共享单车撰写出了一个传奇故事,甚至将自己所创作的单车品牌大噪成为了共享单车领域最大的“独角兽”。

但是就在她风头正劲之时,她却突然将自己创造的摩拜单车“打包”出售,成功套现15亿随后潇洒离去。

而她就是共享单车女王胡玮炜,那么她是如何将摩拜单车给创造出来?又为何会在风头正盛之时将摩拜给卖掉呢?现如今的她又在干些什么?

偶然的思绪

2004年,胡玮炜和大多数年轻人一样,选择来到北京北漂,在这个人生地不熟的北方城市,她怀揣着满腔的热血,在租下一个简陋的出租屋之后,正式开始了自己的北漂生涯。

靠着自己还算不错的学历,胡玮炜在找工作上没有遇到太多的挫折,来到北京没多久,她就成为应聘上了《每日经济新闻》成为了一名汽车记者。

虽然这份工作很是辛苦,有时候因为采访或者赶稿子要加班到很晚,但是在人才济济的北京,胡玮炜只能努力的向前跑。

而从小就非常要强的她,并不局限于当时的那份工作,趁着休息的时候,她不断提高自己的专业素养,珍惜每一次采访的机会,努力学习行业知识。

很快靠着自己的努力,她结识到了很多汽车行业的大佬,在接下来的几年里,胡玮炜辗转于多家媒体,在不断的跳槽中,她不断地学习,不断地积累,同时也结识了更多志同道合的朋友。

2014年的时候,胡玮炜决定自己创业,靠着自己手头的资金,她创办了“极客汽车新媒体”,创业的道路远比想象中艰辛,资金的短缺、团队的磨合、市场的竞争,都像一座座大山,压得她喘不过气。

因为北京写字楼的价格实在是让她高攀不起,于是胡玮炜只能将目标放到四合院里,好不容易找到一个地理位置又好价格又便宜的地方。

但是房东却告诉她,她们只能白天使用,因为晚上这里是酒吧,胡玮炜眼下没有更好的选择,她只能租下了那里。

晚上没事的时候,胡玮炜就和自己几个朋友一起聊天,有一天晚上,朋友邀请他去参加一个商务会议,她偶然间听到一位汽车界的大佬李斌想要创造出一款智能单车。

当时在场的人都觉得他所提出的方案没有什么可实施性,但是胡玮炜却觉得这是一个非常好的前景。

毕竟随着时代的发展,购买汽车变成了很多人都能够实现的事情,但是寻找车位、堵车成为了一些不可避免的现实问题。

她也曾无数次想过,如果有一种便捷、灵活的出行方式,能够解决这些问题,那该多好, 李斌的那句“共享单车”,让胡玮炜看到了希望,她意识到,这或许是一个巨大的市场机会。

共享单车

当时人们对于共享单车,完全都是幻想,没有人知道这种东西一经发行到底会创造出一个怎么样的场面。

但是胡玮炜觉得,自己这一战一定不会失败,因为对于很多人来说,共享单车的出现能够带给大家很多的方便。

于是胡玮炜在和李斌深入了聊了这个话题之后,她们双方都觉得这是一件非常可行的事情,于是在李斌的支持下,胡玮炜关闭了“极客汽车新媒体”。

2015 年初,带着李斌投资的 146 万,摩拜科技有限公司正式成立。

创业初期,很多人根本就不相信这件事能够被做出来,毕竟共享这两个字放出来,多少人会觉得那就算是被别人推走可能也不知道。

胡玮炜对于那些话根本不想听,她只想着自己怎么能造出来一款高品质、低成本的共享单车,正所谓万事开头难。

对于胡玮炜来说,这件事是非常的难,她找了很多的厂家都没有办法实现她的要求,好在胡玮炜找到了开云汽车创始人王超,他们组成的团队,为摩拜单车注入了“灵魂”。

经过几个月的努力,第一辆摩拜单车终于诞生了。

但是很快,新的问题接踵而至,因为考虑到利润以及安全性的问题,胡玮炜对于零部件的要求极高,最终一辆车的成本算下来竟然到了2000元。

这样一辆车的价格甚至比买一辆新车还要贵,高昂的成本,让摩拜的资金链再次陷入困境。

关键时刻,又是李斌伸出了援手,他不仅自己追加了投资,还将好友、时任金沙江创投合伙人的刘二海介绍给了胡玮炜,刘二海十分看好共享单车的未来,当即拍板投资 300 万美元。

资金的到位,让摩拜得以加速发展,2016 年 4 月,摩拜单车正式在上海投入运营。凭借着优良的品质和便捷的使用体验,摩拜迅速赢得了用户的青睐,订单量节节攀升。

随着用户规模的不断扩大,摩拜也面临着越来越多的挑战。运营管理、车辆维护、用户投诉……各种问题接踵而至,为了解决这些问题,胡玮炜四处招揽人才。

2016 年下半年,腾讯副总裁王晓峰加入摩拜,担任 CEO,王晓峰拥有丰富的互联网运营管理经验,他的加入,为摩拜注入了新的活力。

在王晓峰的带领下,摩拜的运营管理逐渐步入正轨,市场份额也迅速扩大。

出手转让

而就在摩拜单车炙手可热之时,ofo也正在以迅雷不及掩耳快速发展,甚至试图和摩拜抗衡,看看谁才是最后是胜利者。

但是因为ofo的快速扩张,导致资金链发生了断裂,ofo的创始人戴威刚开始的时候,面对各个资本的投资,他毫不犹豫的选择了拒绝。

直到资金链的缺口越来越大,他才意识到了问题的严重性,很快滴滴的创始人注意到了ofo的困境,于是他建议戴威引入国际资本,为ofo的未来铺路。

在程维的引荐下,戴威接触到了软银资本,软银的掌舵人孙正义,对ofo和戴威的理念非常认可,当场签署了投资备忘录。

为了更好的帮助ofo改变现状,滴滴派出了一支非常专业的队伍,但是当他们真正的了解到ofo的内部管理时才发现,这简直就是一个大坑!

ofo的管理制度形同虚设,财务漏洞百出,整个公司就像一团乱麻,毫无章法可言。

更让人难以置信的是,在公司管理如此混乱的情况下,戴威依然在年会上挥金如土,大手笔地奖励员工豪车和期权。

而当时因为摩拜和ofo之间幸成竞争关系,所以不断降低骑行价格,甚至推出了免费骑行等活动,最终导致整个共享单车市场陷入恶性循环。

于是胡玮炜在早早的注意到这件事之后,直接将摩拜以15亿的价格打包卖给了美团,她自己美滋滋的拿着钱离开了。

而现在的她也并没有完全的离开这个圈子,仍然默默的关注着市场的动态,说不定哪一天,她又会重新出现在大家的视野之中。

信息来源:

1.胡玮炜辞任摩拜CEO后出任WKUP单车董事 环球网 2019-01-03

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