这两天在车圈热议的AEB以何小鹏近日在媒体平台发声，从而告一段落。他表示“小鹏汽车将通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度。之后会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。”。然后小鹏汽车推送了新版本OTA升级，优化了AEB。

再普及下AEB概念。AEB英文为Autonomous Emergency Braking，翻译成中文是自动紧急刹车系统。它主要由3大模块构成，分别是ECU控制模块，测距模块和制动模块。

它是通过测距模块的雷达监测与前方的距离，通过ECU电子控制单元进，分析车速是否在安全距离之内（避免发生碰撞），通过声音向司机发出预警，并自动制动或者减速，从而避免事故发生或者减轻状况。目前AEB在很多豪华车或者新能源车都有配置，是一台车安全性的标志。AEB在日常驾驶过程中，尤其对新手或者突发情况下对安全还是很有帮助的。

在网上问界和小鹏在争议AEB的时候，懂车帝做了一场AEB实车测试，小鹏G9和G6两款车参加，但是评测结果不尽人意。

小鹏G9的测试成绩：对静态儿童假人30km/h补测通过、40km/h未通过，对静态假车40km/h补测通过、50km/h未通过，对静态两轮车未通过。

小鹏G6的测试成绩：对静态儿童假人30km/h未通过，对静态假车40km/h补测通过、50km/h未通过，对静态两轮车30km/h通过、50km/h未通过。

所以，小鹏优化AEB之后，你会再次考虑它么？还是会选择问界或者在AEB中表现更好的车型？欢迎评论区留言。