广州车展媒体日，各大车企发布的新车让人应接不暇，但我发现了一个奇怪的现象，看了几十场发布会，居然连一款能打的燃油车都没有。大家关注的焦点几乎全都集中在新能源上面，不少品牌都是全部新能源阵营参展，燃油车已经到了濒临淘汰的地步了吗？

在车展亮相并且稍微有点热度的燃油车，几乎一只手能够数得过来。全新一代丰田凯美瑞、全新丰田普拉多、全新奔驰长轴距E级、全新宝马5系，都是大家耳熟能详的车型。但是这些车型给用户带来的不全是惊喜，还有惊吓。

这几款燃油车大都用上了让人有点看不懂的新设计，凯美瑞更像“大号雷凌”了，普拉多变复古了，奔驰E级用上了“花生灯”，宝马5系更是改的面目全非。内饰部分，原本被传统用户嗤之以鼻的大屏幕，在这些新车上面装备了，宝马5系甚至搭载了跟宝马7系一样后排超大吸顶屏幕。冰箱、彩电、大沙发，这些国内新势力最喜欢吹嘘的配置，逐渐被这些燃油车接受。

另一方面，还有让人看不懂的价格。全新奔驰E级公布的预售价45万-54万元，单看指导价，相比现款的指导价并没有上涨太多，但是现款车型动辄优惠三四万，明显在价格上更有优势。虽然新款车型相对于老款，轴距加长了15mm，车身长度加长了14mm，并且用上了高通骁龙8295芯片，但这些差异似乎并不能弥补定价上的差距。还有全新丰田普拉多，据传预订价格45万以上，倘若真的以这个价格销售，大概率在正式上市后的落地价会超过50万元，这还不算可能出现的加价情况。全新丰田普拉多年计划产能为3.6万辆，每月仅3000台，按这个产能我感觉大概率是会出现加价情况的。

反观上述车型的竞品们，同级别的自主品牌新能源车型几乎形成了合围之势，纯电中大型轿车有智界S7、阿维塔12、极氪007，硬派SUV有坦克700 Hi4-T、猛士917、方程豹豹5。这些新能源车型在智能驾驶、舒适性配置等方面，都远超传统燃油车，每一款都很能打。

本次广州车展还有一个很有意思的现象，新能源MPV呈井喷态势。理想MEGA、小鹏X9、长城魏牌高山、广汽传祺E8早就霸占了MPV板块的头条。超低风阻的设计、四轮转向、超长轴距及车身，一台MPV居然也能玩出这么多花样，应该让不少外国友人开了眼。其实不光是自主品牌，外资品牌也有玩花活的，比如沃尔沃，在车展前夕发布了旗下首款纯电MPV——沃尔沃EM90，虽然有换壳极氪009的嫌疑，但是也不妨碍它成为众多媒体同行关注的焦点。只不过81.8万元的售价，能不能打败丰田埃尔法不知道，很可能会让自己摔个跟头。

拥抱新能源已经成为行业共识，之前嘴犟的丰田章男，一边在抨击全面电动化，一边也在加快新能源布局，虽然此次全新一代凯美瑞没有带来插电混动版本，但是全面混动之后，推出插电混动是迟早的事。毕竟，隔壁的雅阁已经选择用插混车型取代油电混动车型，日产天籁的e-POWER版本也即将到来。所以，燃油车的忠实粉丝们，有时间就去车展看一看吧，也许下一届车展，你能看到的燃油车会更少了。（文/阿豪）