盘点将会在明年上市六台的大踏板。

三阳 ADXTG 剑齿虎，目前该车已经在台湾省上市，因为其仿生学的设计理念，以及采用中置引擎链条传动的驱动方式，让三阳的这台车成为了网络上大家非常期待的，一款中排量ADV跨界踏板，预计售价大概率会超过四万，动力搭载单缸水冷399CC引擎，最大功率25.7千瓦，最大扭矩37.2牛米。

光阳X350，虽然这台车是从赛艇S350相同的动力平台打造而来，但X350无论是骑乘空间，还是操控水平，对比S350都有非常大的提升，据厂家表示该车将会于第一季度上市，预计价格会在3.7万元左右，动力搭载单缸水冷320CC引擎，最大功率21.5千瓦，最大扭矩30.5牛米。

本田ADV350，这是许多车迷心中最正统的ADV踏板，虽然ADV350和佛沙350来自同一动力平台，但进口版本的ADV350在硬件配置方面是要高出许多，如果以这样的配置引进，预计价格会在六万左右，动力搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率21.5千瓦，最大扭矩31.5牛米。

三阳灵龟508，三阳在仿生学的外观设计上越走越远，这台踏板车如其名，确实整车所呈现出的就是非常独特的休旅气息，而且原厂就配备边箱的踏板可以说是非常的罕见，能看得出来这就是一台专为摩旅打造的旗舰型踏板，动力搭载双缸水冷508CC引擎，最大功率33.5千瓦，最大扭矩49.9牛米。

光阳AK575 Premium将会取代现在的550，可能也是为了应对国外排放法规，所以新款双缸引擎排量提升到了574CC，最大扭矩提升到了55牛米，而最大功率则依旧保持39千瓦。

光阳的这台CV-R5跨界车型，在设计理念上和佛沙750有些相似，同样采用中置引擎，链条传动，而光阳是公认的踏板专业制造厂商，所以我觉得这就是一台具备拉力跨界风格的踏板车，预计售价应该在四万以上，该车搭载单缸水冷427CC引擎，最大功率25千瓦，最大扭矩40牛米。