重庆是我国西部大开发的战略支点，也是成渝国际交通枢纽的重要组成部分，在我国高铁路网中占据着重要的战略地位。目前，正处于重庆市的高铁建设高峰，6条时速350公里的高速铁路正在建设中，其中渝昆高铁连通云贵川渝四个省市。根据国家和重庆的铁路建设规划以及铁路的实际建设进度，重庆6条在建高铁通车时间已经基本确定，其中3条高铁将在同一年建成通车。
渝昆高铁计划年底通车，将连通云贵川渝四个省市
渝昆高铁是我国“八纵八横”干线高铁——京昆高铁的重要组成部分，全长约698公里，设计时速350公里，将连通成渝城市群和滇中城市群，对于促进西南地区经济协调发展具有重要的战略意义。渝昆高铁由重庆西站引出，经过四川泸县、泸州、宜宾、高县、筠连、贵州威宁（经过但不设站）、云南盐津、彝良、昭通、会泽、寻甸、嵩明、长水机场等地至昆明南站。渝昆高铁于2019年9月开工建设，计划2024年12月建成通车。
重庆至黔江高铁计划明年通车
重庆至黔江高铁又被称为渝黔城际铁路，是我国“八纵八横”干线高铁——渝长厦高铁的重要组成部分，将与黔张常铁路（以及规划建设的黔吉高铁）连通。重庆至黔江高铁全长约269公里，设计时速350公里，将由重庆站引出，经过渝中区、南岸区、巴南区、武隆区和彭水县，最终接入黔江站。重庆至黔江高铁于2019年12月开工建设，计划2025年6月建成通车。
西安
西渝高铁的两段将先后分别通车西渝高铁即西安至重庆高速铁路，为国家南北方向干线高铁——包海高铁的重要组成部分，将连通关中平原城市群和成渝城市群，对于促进西北地区和西南地区区域经济协调发展具有重要的战略意义。西渝高铁全长约739公里，设计时速为350公里，由西安东站引出，沿线经过柞水、镇安、旬阳、安康、岚皋、宣汉、达州、大竹、广安、城口、开州、合川、北碚等地，最终接入重庆西站。
达州
西渝高铁因距离较长，且各地启动的时间先后不一，因此被分为两段进行建设。其中，西安至安康段全长约171公里，于2019年12月份开工建设，计划2026年开通运营。而安康至重庆段（包括樊哙至万州支线）全长约568公里，于2022年11月开工建设，建设周期为6年，计划2028年年底前建成通车。
万州
京昆高铁和包海高铁的共同线路——渝万高铁渝万高铁是包海高铁的重要组成，同时还是京昆高铁的支线，将连通重庆主城区和重庆北部地区，有利于促进重庆市域经济协同发展。渝万高铁全长253公里，设计时速350公里，由重庆东站引出，经过南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县等地至万州北站。渝万高铁于2022年10月开工建设，将于2027年4月建成通车，建设工期为4.5年。
成都天府机场
沿江通道组成部分的成达万高铁成达万高铁是沪渝蓉高铁重庆至成都段的线路之一，连通川北地区和重庆北部地区，有利于促进成渝地区经济一体化发展。成达万高铁长约486公里，设计时速350公里，由成都天府站引出，经过天府机场、资阳、乐至、遂宁、蓬溪、南充、营山、渠县、达州、开州等地，最终接入万州北站。成达万高铁于2022年9月开工建设，计划2027年9月建成通车，建设周期为5年。
成渝双城经济圈的主通道——成渝中线高铁
成渝中线高铁是成渝双城经济圈的重要通道，将加速推动两大中心城市对接及融合发展。成渝中线高铁长约292公里，设计时速350公里，将由成都站引出，经过简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山、沙坪坝、渝北区等地，最终接入重庆北站。成渝中线高铁于2022年11月开工建设，计划2027年年底前建成通车。
