只要自主品牌接着往上“冲”，豪华汽车品牌可能还得接着“破防”。众所周知，BBA在国内一线豪华汽车市场上有较高的话语统治权，即便一些车型面临改款换代的局面，也不会通过下降官方指导价向消费者“示好”。可如今时代变了，全新宝马X3长轴版轴距加长到2975mm，和宝马X5标轴版保持一致，这意味着新车在内部乘坐空间方面看齐了宝马X5，并且其它方面的产品力细节也得到了进化提升，但价格却比现款宝马X3标轴更接地气，指导价34.99万起，这是什么状况？
首先在外观方面，全新宝马X3长轴版配备了更具识别度的斜纵纹路BMW环形光耀格栅，双肾式设计引入镀铬元素的点缀，强化了新车的科技感。此外，新车继续采用双勺型天使眼LED大灯组，配合远近光一体式大灯组，相比经典的半圆大灯组更犀利，配合前包围两侧的“獠牙”状导流装饰来看，视觉冲击力相比现款宝马X3更强。在设计理念上，新车通过原石切割型面设计和特殊的几何图案，着重强调了光影组合实现的科技美感。
从侧面观察全新宝马X3长轴版，新车在D柱区域保留了经典的霍氏拐角，通过后门车窗与三角窗的尺寸加长可以比较直观的分辨出车型的“长短轴”身份。此外，新车配备了隆起的轮拱设计，搭配双五幅式轮圈以及半隐藏式门把手设计，营造出兼具运动与科技的豪华感。
新车尾部的型面中融入曲折的光影变化，箭羽样式的LED尾灯由两段L型灯带组合而成，配合车尾顶部的扰流板和后包围扩散器装饰，呈现出较强的运动张力。尺寸方面，新车长宽高来到4865x1920x1664mm，轴距2975mm，车长略短于宝马X5标轴版，但差距不大，这为X3长轴版提供了比较可观的体量感。
通过内饰布局来看，全新宝马X3长轴版在内饰设计风格方面承袭了“BMW以简释繁”的设计理念，整个中控台以12.3英寸液晶屏和14.9英寸中控屏组成的双屏为焦点，联屏的边框很窄，配合黑边UI晕染设计，给人一种“无边框”的既视感。车机中内置第九代宝马iDrive系统，标配地图3D视图、四音区语音识别控制、手机App远程控制、360全景影像等功能，尽管本土化应用适配不多，但可以满足大多数场景下的车机交互体验需求。
另外，和现款宝马5系一样，新车配备了全新的水晶换挡机构，以及环绕式水晶灯带，门板内侧的控制键改为触控设计，提升了内饰的科技氛围感。针对中国用户市场，新车还带来了两项中国专属配置，包括后排靠背角度可提升至最大31度，拥有更长坐垫的尊享级后排座椅，以及原厂自带7种My Modes主题模式的全景星轨天幕。智驾配置方面，新车升级为L2+级智能辅助驾驶系统，包含带视线确认的自动匝道辅助功能。
在核心动力方面，新车搭载性能更高效的2.0T发动机，其中xDrive25L纸面上的性能参数为212马力/310牛·米，xDrive30L纸面性能参数对应287马力/400牛·米，传动系统均适配采埃孚8AT变速箱，和老款车型相比，新车在动力性能输出方面均有不同程度的升级。值得一提的是，此次BMW xDrive智能全轮驱动系统是标配，搭配第九代横向动力学管理系统，可以在行驶过程中强化行车姿态的稳定性。
结语
宝马X3长轴距版上市以后，带来了更具竞争力的产品定价，以及更吸睛的配置升级，同时这次价格下探、轴距加长也让宝马旗下的SUV矩阵在市场定位上形成互补，对于手握35-40万左右购车预算的消费群体来说，新车的出现满足了他们对大空间、舒适性的购车需求，加之新车继承了宝马品牌的驾驶乐趣和操控性能，有望给理想L7、L8、问界M7的潜在用户群体带来更多的产品吸引力。大家认为新车定价和配置表现如何？欢迎在评论区留言讨论。
