越南第一个本土汽车品牌，已经大量出口美国了，为什么被美国车评人评为2023年负面评论最多的汽车？

越南新势力VINFAST号称要投资几十亿美元在美国建设工厂，但是这也仅仅是规划而已。大家都知道，就连美国特斯拉也必须要来中国上海，才能实现量产，马斯克才能成为世界首富。因为我国拥有全世界最全最好的新能源汽车产业链，供应商也是世界最强的。

任何一个国家要制造电车，根本离不开中国，越南这个VinFast本土第一个汽车品牌自然也不例外，作为一家成立于2017年的越南本土汽车企业，也是越南第一家打造了纯电车型的车企。本次出口美国市场声势浩大。但是据悉，2023年上半年完成销售13000台，此后的数据我们还没查到。

很明显，这个数据大部分还是越南本土市场销售的，且是越南当地的网约车公司购买，作为当地的出租车，而不是越南当地的消费者花费几十万人民币购买！要知道，本土摩托车最近都在越南市场销量大幅度下滑了，两三万的日本摩托车都在越南遇冷，更何况是这个动辄卖30多万的越南本土纯电豪车呢？

和当年的吉利曹操专车差不多，越南这个vinfast公司的销量，其中一半销往创始人旗下关联公司。2023年3月份开始在美国加州交付第一批电动汽车，也的确在加拿大开设了门店，但是销量远不如特斯拉。

2023年8月下旬在纳斯达克上市，市值一度超过2000亿美元，超过比亚迪和大众，曾经是世界第三，但今天已经市值腰斩。

VINFAST预计2026年美国开始投产，预计到 2026 年全球销量可以达到7.5万台。但是这仅仅是预计。

这个越南汽车品牌的母公司，越南最大的房地产公司VinGroup号称是组建了一支由福特、雷诺、通用、宝马车企高价挖来的团队。但是，实际上，这家公司貌似并没有好好打算在美国卖车，因为他们也知道，自家的VF8纯电suv出口美国口碑真的一般般。

实际上，去年半年，这个越南汽车品牌销量1.3万台新车，其实大部分都是自己卖给自己：卖给自家的网约车公司，完美闭环，还可以拿到越南政府的补贴。

目前Vinmfast的主要三款在美国、越南本土、加拿大市场定价分别为：

VF 3 电动微型车 售价:2.0万美元

VF 8 大型电动车 售价:4.7万美元

VF 9 高端电动车 售价 5.3万美元

据悉，Vinfast  VF8总体在美国卖掉了200多台之后就召回了，召回理由是车门关闭不上。这么一个完全借助中国电车产业链打造的越南本土汽车品牌，实际上真的没有任何的技术可言，就连组装装配这样的基础工艺，越南这个品牌也根本达不到我国二线车企的水平。

据悉，这个越南本土品牌Vinfast在越南国内被当地网友指责，说它套壳比亚迪，拿政府补贴，拿钱去炒外汇。跟国内前两年骂新能源厂商一模一样。

越南当地网友对于这个越南本土电车品牌的负面评论还是挺多的：