近几年来互联网公司迅速崛起，野心也逐渐放大，因为一些违规操作被监管部门审查、罚款，市值和股价也是多次动荡。而美团这次遇到的是多重事故。
美团社保的问题一直没有解决 。在上半年的时候，北京人社局副处长亲自体验了外卖行业的艰辛。结束之后表示送了12小时的外卖，仅仅只完成了5单，一天下来还没有赚够50元。这段发言播出之后，迅速引起了社会群体的关注。
事情的起因大家也都知道，在外卖行业中美团和饿了么一直霸占着市场资源，而美团骑手一直都存在着一个问题，没有平台为外卖骑手缴纳社保。现在人们生活水平提高了，外卖行业也越来越受大众的喜爱，甚至有些上班族每天都需要点外卖，最后就是骑手有送不完的订单。骑手们为了赶时间，在马路上飞快行驶，这样就会导致骑手们的安全保障有了威胁，为什么都已经出现了这样的情况美团还是不为骑手们缴纳社保呢？
在这位处长和美团的代表进行谈话时就已经有答案了。美团代表人表示这些外卖人员已经外包给第三方平台，这些骑手不属于美团员工。所以给骑手缴纳社保的任务不归美团负责。如果后期真的出现了什么问题，美团也不必为此而承担什么责任。因为骑手每天都会自行缴纳三元钱的商业险，所以一旦发生了什么事情，自有商业保险来担责。因为这场谈话让美团站上了舆论的风口浪尖，如意算盘彻底破碎。
网友们顿时就炸开锅了，质问美团竟连三元钱的商业险也要骑手自行承担，美团未免也太抠了把。自此之后，大家也都开始关注骑手们的安全问题了。此时的美团已经不能成功地全身而退了，社保的问题不得不重新重视起来了。
据数据调查，近两年在美团注册成为骑手的人数有将近1000万，如果说每位外卖骑手全部都缴纳社保，那么美团每年需要缴纳社保的资金数额是非常庞大的。而美团每年的净利润都不足以支撑缴纳社保的资金。所以也是不难理解美团不为骑手缴纳社保的原因。虽然美团没有缴纳社保的能力，但是美团也正在与有关部门协商处理。
不管商量结果怎么样，缴纳社保是一个企业绕不开的话题，社保是一定要交的。其实，大家通过美团的财报就可以看出，美团不止这意向业务，近几年美团也在积极开展其他项目，国家对互联网平台的一系列动作也会带来行业的良性发展，相信困难和混乱都是暂时的。
美团将如何抉择？
国家对此也发表了意见，督促美团和第三方平台尽快给骑手们缴纳社会保险，美团最后会如何做，你们期待吗？
（文：沐涵）
