提到哈弗H6这款车估计大家都很熟悉了，这款紧凑级SUV在前些年那可是相当好卖的，尤其是作为国产SUV中的佼佼者哈弗H6也确实坐稳了国产SUV的第一把交椅，甚至哈弗也一直将SUV作为自己的核心产品点，只不过近些年哈弗的一系列操作下来分散了不少精力，但成功推出的车型不算多，导致哈弗现在一下子少了很多支柱型产品来支撑哈弗的发展，尤其是这几年连原本销量排名非常高的哈弗H6也已经跌下了神坛，虽然哈弗H6现在的销售成绩也还不错，但这是哈弗凭借降价2万的优惠换来的，想要回到巅峰就目前来说的确很难了。
从哈弗H6在2023年的销售成绩来看其实还算不错了而且销量很稳定，不过销量确实和以前相比下滑非常明显，以前哈弗H6的销量都是轻松2万多辆车的，排名也是销量榜前十名的常客，但现在哈弗H6排在前20都不一定，年初哈弗H6的销量也只有1.5万多辆车，而且近半年来哈弗H6的销量表现也一直稳定，可以说哈弗H6在国内的受众群体和以前相比确实变少了，但选择哈弗H6的用户还是会依然愿意考虑哈弗H6，尤其是哈弗H6降价2万之后这种原本就是走性价比路线的车型就更容易被大家接受，8月份哈弗H6的销量也有1.7万多辆车，确实也是一个相当不错的成绩了。
其实对于哈弗H6这款车来说放在2023年里确实已经不算什么了，这种10万元级别的紧凑级SUV国内竞品不仅多，而且质量越来越高，再加上还有新能源车型可以选择，合资车也开始大幅度的降价等等，这些都让哈弗H6的生存空间被压缩，而且哈弗H6的尺寸确实不大，老款的哈弗H6车长还超过了4.65米轴距也接近2.74米，但新款的哈弗H6车长短了一点，轴距更是被缩减到只有2.68米，如果说原本作为家用车哈弗H6的空间完全够用，那新款哈弗H6的表现就有些一般了，这也是哈弗H6销量很难再上去的原因。
哈弗H6的产品力：
以哈弗H6的产品力来看定价9.89万到15.7万其实也是合理的，尤其是老款的哈弗H6尺寸够大，动力放在当时也不差，虽然油耗稍高一些，但和同级别的合资车相比价格就便宜太多了，顶配的哈弗H6也比当时最低配的本田CR-V以及丰田荣放便宜，但新款的哈弗H6尺寸小了不少，另外合资车现在降价力度确实大了很多，虽然哈弗H6现在也有2万的优惠同样提升了性价比，但10万元级别中国内可选的车型的确太多，不要说国产还有吉利、奇瑞、长城这些品牌作为竞争对手，就连长城自家都有几款价位交错的竞品在售，所以哈弗H6的销量下滑也很正常了。
从动力上来看，哈弗H6的表现也有很大的跨度，尤其是低配版的哈弗H61.5T发动机动力在国内就一般只有150匹的马力，当然还有154匹和169匹马力的版本但都谈不上优秀，当然哈弗H6也有184匹马力版本的1.5T车型，但定价却到了11.59万起售，另外哈弗H6也有2.0T的动力不过最大马力只有211匹放在2023年来看确实也比较普通了，另外哈弗H6还推出了一款混动版1.5T发动机配177匹马力的电动机，动力确实还不错也省油，但定价要14.98万性价比极低了，毕竟这个价格无论是比亚迪还是吉利都能买到正儿八经的绿牌混动车了。
在配置方面哈弗H6的表现确实没有什么大毛病，作为国产车配置丰富一直是优点哈弗H6这种销量很高的车型自然也不会例外，以哈弗H6的新款低配版为例，已经是可以给到倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、车窗一键升降、大尺寸屏幕等等功能了，要说唯一比较遗憾的是哈弗H6的大灯是卤素的，但考虑到定价只要9.89万，还有一万多的优惠就很容易理解了。
总结：
综合来看哈弗H6作为一款紧凑级SUV，而且哈弗H6的定位依然是家用车，将原本比较大的尺寸调小确实是很不明智的操作，这一点多少让人想不明白，但优惠2万之后哈弗H6的性价比确实还不错，所以哈弗H6的销量目前也是比较好的，只是想要重回巅峰估计就很难了。
