大众T-ROC探歌属于全球车型，其设计青春且动感，在国内外都揽获不少忠实用户。它作为国产化的入门级SUV，有着德国操控血统。如今2025款实车已到经销商店里，新车外观内饰沿袭24款风格，Beats音响被取消，星光版价格降了1200元，其指导价15.89万元起。
在外观上，新车前脸有着扁平的六边形中网格栅设计，其内部用菱形挖孔饰板来填充。细长的镀铬饰条从中间圆形车标贯穿而过，还和两端扁平的灯组自然衔接，凸显出车辆的整体感。车身粗大且与车身同色的保险杠两端挖出D型导流槽，镶有镀铬饰条，进气格栅用蜂窝饰板填充，看着更加灵动。
该车车身整体呈现出较为紧凑的形态，其线条遒劲有力，从翼子板起始延伸并贯穿前后车门，再配上微微后坠的车顶，一种进攻的态势便营造了出来。熏黑且宽大的轮眉与侧裙，为其增添了些许力量感，双色轮毂中间还嵌着大众LOGO呢。在车身尺寸上，其长宽高分别是4336（4319）x1819x1592mm，轴距达2680mm，属于紧凑型SUV的定位。
在车辆设计方面，D柱呈大角度倾斜，其上方还设置了小尺寸的扰流板。当下，贯穿式尾灯较为普遍，该车的贯穿式尾灯与高位刹车灯以及底部两端的反光灯带共同构成了车尾的灯光系统。而且，中间大众LOGO下方的“T-ROC”字样以及两侧尾标，再次明确了车辆身份。
在内饰部分，大众依旧沿用了其惯常的设计风格。平底三辐式方向盘用镀铬饰条加以装饰，前方是带有遮光罩的嵌入式仪表。中控台被亮色饰板覆盖，整体显得较为简约。这里有9.2英寸的悬浮式中控大屏（时光版是8英寸），其下方设置着空调出风口与实体按键，空调操作旋钮、机械挡把以及电子手刹也都是常见的搭配组合。
在配置这块儿，2024款新车做出了调整，全系都不再标配Beats音响了哦。要特别留意的是，在这一款车型里，只有顶配车型原本是配备Beats音响的，其他车型要是想用的话就得选装啦。经过这样的配置调整后，顶配的星光版车型价格也跟着下调了1200元呢。
2025款大众T-ROC探歌在基础配置上做得很到位，倒车影像、定速巡航、自动驻车等，像外后视镜电动调节/加热以及主副驾化妆镜照明灯等均为全系标配。辰光版在此基础上有更多升级，增添了车道偏移预警、道路交通标志识别等配置，还对矩阵式大灯和自动双区空调进行了升级，同时配备前驻车雷达、电动尾门等。顶配车型更是增加了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车以及方向盘加热这些实用功能。
2025款大众T-ROC探歌配备了1.4T与1.5T这两种发动机。其中，1.4T发动机的最大功率可达110千瓦，而1.5T发动机最大功率为118千瓦，它们的峰值扭矩都是250牛·米。并且，这两款发动机均与7DCT变速箱相匹配，百公里油耗分别是6.4L和6.1L。
整体而言，大众T-ROC探歌这25款车型变动幅度不大。顶配版车型价格下调的那部分，差不多就等同于Beats音响的价值呢。当下它以新老车型同时销售的模式，算是比较稳当的更新策略啦。依照推进安排，全新一代大众T-ROC探歌有希望在明年上半年登场，说不定还会推出混动版，而纯燃油版可能是最后一回改款了。它和日产逍客、锋兰达、卡罗拉锐放等属于同一级别，大家会更倾向于选哪款？
