大家都知道，我们国产品牌起步都比较晚 而且给大多数消费者印象都是比较低端且便宜的，而合资品牌一直都保持高傲的态度，售价也好，质量也罢。在当时一辆最为普通的合资车都可以卖得非常贵。毕竟当时国产车发展的确不如合资品牌的“一角”。但是随着近几年国产汽车的迅速发展，似乎已经抛弃掉"价格低廉"的招牌，卖得越来越贵了，而合资车却越卖越便宜？这是为什么？

目前大多数国产品牌霸占着10万左右的区间市场，成多基层工薪家庭的购车首选。而国产车一旦竞争力起来，那肯定会提高价格，顺便还能起到挤压合资市场的作用。而当合资车受到挤压后，如果还一直保持“高高在上”的话，那原本属于它的市场份额迟早会被国产品牌给“吞食”。所以即使现在的合资车也是需要细分各种领域，同时不断得布局自己的产品，巩固阵地。

再加上这几年国产品牌各项技术都在不断的更新进步，势必对中高端市场抱有非常大的希望，所以使部分国产车越卖越贵，售价越高则说明国产车不再满足于以低廉的价格取胜，而是开始向中高端品牌市场进军。在过去自主品牌最大的优势那就是价格低，通过拼价格来获得市场份额。但如今自主品牌已有天翻地覆的改变，不单单是在技术、质量上来了，用料也越来越好，价格自然上来了。

而对于合资品牌的降价，其实也是一种营销手段。并不是受到自主品牌在定价上的影响，而是关于整个市场的收窄。现在目前市场上合资车的售价依然还会比国产车高上不少。单车利润本来就很高，那么降价的空间就更大。对于合资车来说，自身的品牌知名度、影响力本来就够大。在推出更售价低廉的车型时，肯定能够吸引众多消费者人来车。所以降价牺牲一点利润来换取更高的销量，并不是件坏事。但是相应的，合资品牌自然就会在成本、用料上做点文章了，像是车辆上的配置方面也会随着减配。

只要有利润的地方，那肯定就会引来资本家争夺。汽车行业本来就是一块大蛋糕，每家人能够分到多少，取决于各自的手段，资本逐利是非常自然的事情。