在如今的新能源汽车市场中，比亚迪的地位可谓是不低，旗下的车型笼盖了各类车型，并且都有着不错的销量表现。在中型轿车领域，除了比亚迪汉之外，比亚迪海豹07 DM的表现也不错，这台车价格更便宜一些，并且续航更是超过了2000km，这个表现是很多新能源中型轿车可望而不可即的，也将成为海豹07 DM的最大竞争优势。海豹07 DM 2024款1.5L 125KM精英型的指导价是15.58万元，下面我将从外观、内饰、空间、动力以及驾驶感受等方面，全面的介绍一下这款车，就让我们来看是否值得购买吧。

外观方面，海豹07 DM采用了家族经典的设计语言，车头造型十分灵动，机舱盖上富有力量感的筋线仿佛给予了海豹07 DM生命一般，车头两侧是C型的灯组，包含了日间行车灯和远近光大灯，都为LED光源照明效果出色。中网经过熏黑之后很霸气，搭配上下面的主动闭合式进气格栅很有层次感，两侧的导流槽提升了前脸的运动感。

海豹07 DM的车长为4980毫米，在中型轿车中这个尺寸很优秀，1890毫米的车宽和1495毫米的车高属于正常尺寸，2900毫米的轴距再次表现亮眼。隐藏式的门把手进一步的突出了侧身的线条感，而侧裙位置的筋线是最为明显的，溜背式的车身很灵动，彰显了自身年轻化的定位。采用了18英寸的轮毂，前通风盘式的制动器，能够提供更好的散热效果，保证了刹车的安全性。饱满的尾部上有贯穿式尾灯进行点缀，灯罩熏黑过后霸气了许多。

动力方面，海豹07 DM采用了1.5L的自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩分别是74kW、126N·m，前置电动机的最大功率和最大扭矩分别是160kW、260N·m。海豹07 DM采用了E-CVT无级变速箱，8秒的时间可以破百，这个动力起步和超车都没问题，而且变速箱调教也很丝滑。底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的支撑性很足，185km/h的极限车速在同级别车型中也是亮眼的存在。

中控台的布局比较简单，上面有很多金属质感的饰板，下半部分都是皮质材料，门板上也会使用一些，对车内进行保护的同时也提升了档次。皮质的方向盘握感很合适，上面有很多透气的小孔。仪表盘是8.8英寸大小合适，清晰度也不错。中控屏尺寸是15.6英寸，LCD的屏幕材质让色彩显示更有质感，还能旋转和移动。在扶手台上面，前面是两个放置手机的平台，后面是电子挡把，周围还有很多的实体按键，包括了双闪等一些实用性功能。车里有8个音响，还提供了K歌功能用来娱乐。这台车并没有氛围灯，这一点我觉得有些可惜。前排带有多层隔音玻璃，可以提升车内的静谧性，为家人提供更好的休息场所。后排有空调出风口，温度可分区控制，保证后排温度适宜。在16个感知硬件的加持下，海豹07 DM支持遥控移动车辆，还有前后驻车雷达、360°全景影像以及三种高速巡航功能。

再来看座椅的配置，前排的座椅只有主驾驶可以电动调节，我的身高大概是177cm左右，坐在主驾驶座椅上，这个仿皮材质我还挺喜欢的，而且座椅的设计也符合人体工学，不管是支撑性还是包裹感都很到位。调整好座椅角度后，头顶有一拳两指距离，第二排头部空间有一拳多一点点，接近两拳半的一个腿部空间，后排的空间十分宽敞。打开后备箱之后，还能放下很多的物件。

续航方面，海豹07 DM采用了17.6kWh的刀片电池，纯电续航里程是125km，带有快充接口，快充状态下0.46个小时，可以增加50%的续航，补能效率还是不错的。70L的油箱是很大的，满油满电的状态下海豹07 DM的续航里程轻松达到2000km之上，续航能力确实比较夸张。

在实际的驾驶过程中，海豹07 DM表现出了不俗的动力，尤其是前半程加速，动力还是很迅猛的，后续的换挡过程中也几乎感受不到顿挫感，这台车开起来很稳。当车速达到110km/h的时候，车内的噪音在可接受范围之内，并且车身的稳定性也很高。因为车速较快，我都没有手动操作，都是通过语音控制来完成，连续性语音识别也是支持的，特别方便。

如此来看，海豹07 DM这台车性价比很高，完全解决了新能源汽车续航能力不足的问题，大家可以放心选择。