英菲尼迪这几年推出的新车实在是有些少，除了全新换代的QX50和QX60两款SUV车型以外，他们在轿车线上几乎没有动作。Q50作为英菲尼迪品牌的中坚力量，曾经也是为英菲尼迪品牌的腾飞做出卓越贡献，曾经也是一款风靡一时的产品。掐指一算，Q50已经销售了8年之久，即便Q50拥有如此辉煌的过去，英菲尼迪也丝毫没有为Q50更新换代的意思。不过就在最近，英菲尼迪推出了新款的Q50，这款车还是有很多进化的地方。

售价：

根据外媒所报道的相关信息，2022款英菲尼迪Q50目前已经正式在海外发布。新款英菲尼迪Q50总共将推出6款车型，全系均会搭载3.0T V6发动机，并分为高低功率调校，驱动形式则是提供3款后驱车型以及3款四驱车型。新车在美售价区间为4.21万美元-5.795万美元，约合人民币大概是27万-37万元；作为参考，目前国内在售的2021款英菲尼迪Q50L全系搭载2.0T发动机，售价区间为26.48万-38.98万元。

外观：

虽说新车叫做2022款英菲尼迪Q50，但外观变化并不是此次改款的重点。新车的外观基本上延续了现款车型的样式，造型与最新的英菲尼迪Q50L也是基本一致。英菲尼迪家族式的网格中网得以保留，在豪华版车型上，中网外圈的镀铬装饰也没有缺席。大灯造型与现款车型如出一辙，透镜的灯组结构也是一脉相承。不过值得注意的是，新车并没有继续配备大灯清洗的装置，这算得上是新车车型的一些小变化。

侧面轮廓并没有做改变，标准的三厢车比例、前后分段的双腰线设计，都是英菲尼迪Q50标志性的符号。轮圈样式与国内最新的Q50L保持一致，并没有做任何改动，好在这个轮圈的样式还是非常耐看的。

除了常规的豪华版外观，新款英菲尼迪Q50还提供运动版车型。与豪华版车型上的镀铬中网框架不同，运动版车型在此处进行了黑化处理，与整个中网融为一体。运动化的套装带来了更加凶悍的视觉感受，相信年轻消费群体会更喜欢这个版本。

侧面的变化也是熟悉的路数，窗框上的镀铬饰条被黑色的钢琴烤漆装饰所取代，多了几分运动的气息。新车可以旋转碳纤维材质的后视镜外壳，选装的价格为675美元。19寸的轮毂更换为多条幅的样式，枪灰色的配色令人不寒而栗。运动版车型在制动系统上有所升级，除了加大的制动卡钳以外，鲜红色的涂装也是不少性能车才有的样式。

2022款Q50 RED SPORT车型在车尾同样使用了大量熏黑的装饰，凸显其运动版车型的身份。尾箱盖顶部的扰流装饰恰到好处，若是想要碳纤维材质的话，则是需要额外支付785美元去选装。双边双出的运动型排气系统也是运动版的专属，排气之间还配备有运动化的扰流装饰。

内饰：

2022款英菲尼迪Q50取消了售价为37645美元的老款入门版车型，并让LUXE豪华版承担入门版车型定位，入门版车型就是老款车型的顶配，因此这款车入门版车型就拥有很高的配置。2022款Q50拥有非常高的配置水平，新车标配真皮座椅、电动折叠外后视镜、16扬声器BOSE Performance Series音响、无线苹果CarPlay/有线安卓Auto手机互联这些配置，具有不错的吸引力。

动力：

2022款Q50全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其中低功版最高输出300匹马力，峰值扭矩400牛·米；高功版最高输出400匹马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配的是7速自动变速箱。

总结：新款英菲尼迪Q50的变化并不大，全新的动力总成才是此次改款的重点。再看国内的英菲尼迪Q50L全系使用2.0T的动力，似乎这款3.0T V6也是跟我们无缘，大概率不会引进。也就是说，新款Q50即便是引进国内，也难以拯救英菲尼迪在国内低迷的销量表现。