贵为东南亚第一大经济体，印尼受益其规模庞大的国内市场带来的高需求，无需过多向出口导向型发展模式倾斜。中资企业对印尼的大量投资和技术支持，是近年来印尼经济增长和基建飞速发展的关键要素，印尼制造一度有凭此追赶、超越印度制造和越南制造的想法。

但一边押注受中国企业大力支持的基建和新能源产业，一边出台政策限制中企股份占比，同时在关税上对华施加压力，印尼的产业发展举措隐隐有了印度模式的影子。

有矿产有人力，全球第16大经济体的底气

印尼有着丰富的矿产资源，亦是农业出口大国，同时拥有庞大的劳动力市场，高达三分之二的人口处于工作年龄，这比例还高于印度。各种利好因素叠加，印尼轻松成为世界第16大经济体。

但也到此为止了，长期以来，印尼的制造业都在家具、服装、玩具和鞋类等简单商品上打转，在其他东南亚国家制造业比例稳增的同时，印尼制造业比例停滞甚至下滑。

直至大量中国企业的出现。

在改善营商环境方面，下了大力气的印尼确实有较大进展，仅法治指数这一项，现在的印尼就可排至全球第66位，高于亚洲的印度、泰国和美洲的巴西，也高于欧洲的匈牙利。

人口就是竞争力，特别是对于拥有大量年轻人口的印尼而言，如何同时释放矿产资源和人力资源潜力，是其产业经济更进一步的关键。

年轻人口居多的印尼有着东南亚规模第一的数字经济，2023年数字经济规模高达820亿美元，以年度8%的高增速，有望快速突破千亿美元。在此期间，中国互联网巨头通过收购、合资等形式，深度介入印尼数字基建发展。甚至于在中企支持下，印尼物流业已经小步快跑进入智慧5G时代。

苹果、耐克选择印度和越南，中国选择印尼

跨国企业将制造业产业链从中国迁离，接盘者名单里优先是印度和越南，甚至马来西亚，印尼的排名更靠后一些。印尼的工业相对孱弱，这从苹果供应链中的印尼企业数量减少，而印度、越南的果链占比增高可见端倪。与三星、苹果、耐克们更多选择在印度、越南建厂有所差别，中国企业在印尼的投资力度和频度更大。

印尼近年来的多个地标式工程，都有中企的贡献，雅万高铁之外，还有泗水马都拉大桥、巨港轻轨等。在印尼，中国企业的投资涵盖制造业、矿业、农业、产业园区、电力，以及金融保险和数字经济，印尼各大岛屿都可见中企的身影，为印尼颇为初级的自然资源开发中下游产业带来了一定的技术转移与人才培养。

特别是在印尼的优质资源镍矿方面，中企已经帮助印尼建起了多个以镍业为主的现代化工业园区，印尼能够以丰富的镍矿资源深度参与全球不锈钢和新能源产业链，中企的大量投资和技术支持功不可没。2023年，印尼成为全球第二大不锈钢生产国，仅次于中国。

大量中国的新能源材料企业、锂电池企业、新能源车企已在印尼布局建设，使之迈入全球电动车生产国。

但印尼已计划在新的镍业、锂业相关项目中将中企股份限制在25%以下——相比印度对在印中企的直接强行占多数股份或全部罚没，印尼已经相对轻柔了不少。至于增加关税，印尼后续的举动如何更能代表其态度。

印尼的制造业采购经理指数已经连续30多个月位于扩张区间，韧性和潜力巨大，但如果剥离了中企的助力，印尼想成为全球经济的又一个王炸，大概率难以美梦成真。