用车条件
车主属于三线城市公务员,每天上下班距离在30公里,道路条件良好,无充电设备;大部分时间一个人开。
用车需求:
计划到手价格15万以内,经济耐用,尺寸不用太大,日常使用和保养成本要低,因为没有充电条件,不考虑纯电,保值率方面不做重点,预计要开很多年。
购车历程:
经济耐用首先想到的是日系车,轩逸、卡罗拉都看过,还有吉利的星瑞,驾乘体验都很好,偶然间看到比亚迪秦plus dmi的宣传画册,以前对比亚迪基本上没感觉,尤其是车标,看到宣传册,第一次感觉比亚迪的车也挺帅,后续开始逛秦DMI的论坛和解说视频,逐渐感觉这款车正式我需要的。
甚至没有试驾就直接定了车,选择了55公里续航的旗舰版,最终全款落地12.78万,感觉性价比还是很高了;比亚的的等车的确比较煎熬,最终一个半个月提到车算是比较幸运的了。
用车感受
优点:
动力性,三种可选,DMI车型动力性不用担心,加速、超车大部分场景可适应;
油耗: 最大的优势。市区道路:空调开的比较猛的情况下油耗在4~4.4之间,天气没那么热的话3.7~4.2之间,如果不开空调基本都不会超过4;高速:油耗也是在4.5~5.5之间浮动;
隔音效果很好,经常出现不打开窗户就听不到旁边人说的话;
电动车优势,车内比较安静,包括车外也比较静,有时候行人都注意不到后方来车;
手机可以远程开空调,经常提前5分钟打开空调;
缺点
减震硬,特别是村里面的道路,路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震,底盘表现不如同价位的国产车,十几万的燃油车路面传来的震动明显比这款车要小;
胎噪明显,也可能是发动机过于安静凸现的;
远光灯亮度有点差强人意,近光还行;
仪表盘设计确认是个减分项,有一个朋友就是不喜欢仪表盘拒绝了这款车;
空间上后排问题比较大,底盘离地还是不够高,底盘毕竟是挂电池的,刮到就很尴尬了;
没有备胎,但有充气泵和补胎液;
储物空间比较少,比如放手机就不太方便,出风口处也没有特别合适夹手机的地方;
还有一个小问题,可能是个人原因,前风挡玻璃有反光,尤其是夜间;
综上,选择比亚迪秦PLUS DMI的车主大部分考虑是使用成本低,上绿牌,颜值也可以,动力性更不用说;个人看来没有不可接受的缺陷,大部分人都可以接受的问题,DMI技术将在比亚迪全系车型上搭配,产品成熟度毋庸置疑,成本优势也将越来越好,最后一点比亚迪提车慢是众所周知的;
关于比亚迪秦PLUS DMI还有哪些优缺点,请各位补充。