买新能源车最害怕什么？
很多朋友都会一致认为最怕续航严重缩水、二怕一些车型在价格上不断的调整。特别是大幅度调整，价格调整也主要是受限于市场环境的影响，这也是没有办法的事情。但是续航这种硬性标准，任何车主都不希望缩水严重。今天给大家看一下，奇瑞的iCAR 03、比亚迪元PLUS、吉利银河E5，这三款车型续航怎么样？缩水程度如何？供大家2025年选车时做个了解。
第一款奇瑞iCAR 03
此车在当下还属于热销车型，2024年全年总共累计4.5万台销量，现款车型官方指导价10.98万至16.98万，奇瑞iCAR 03T官方指导价13.98万至14.98万。此车在外观颜值设计上，走的是方盒子路线的硬派造型。再加上401公里续航起售，此车还是有一定可看性。在配置方面要优越于奇瑞iCAR V23，而且奇瑞iCAR 03是基于奇瑞星途EOX全球舒适化高性能纯电平台打造。
此车车长4,406毫米/轴距2,715毫米。两驱版本车型，提供401公里续航以及501公里续航。四驱版本车型，提供472公里续航以及501公里续航。在电池上采用的都是宁德时代提供的三元锂电池，全系车型都具备0.5小时快充。整体内饰质感，做工用料配置方面都还不错，低配版本车型的安全气囊只有两个略微遗憾一些。
经懂车帝官方实测
奇瑞iCAR 03四驱版本车型，高速路况续航达成率62%，百公里电耗22.5度，城市拥堵路况续航达成率80%，百公里电耗17.4度。相对来说，在续航方面表现同级比较一般。实测充电时间76分钟能够充满，零百加速5.69秒，百公里制动距离38.57米，麋鹿测试最高时速74公里每小时。这几项表现也是属于比较一般的水准，形象来形容是60分。
奇瑞iCAR 03在市场反馈中
此次的动力性能、驾驶体验、底盘调校、内饰质感还是备受市场认可的。在市场投诉故障当中，主要涉及到车身异响、车身漏水、车载互联故障、续航里程不准、语音影音系统故障等。
第二款比亚迪元PLUS
此车在市场中其市场销量确实非常出色，2024年全年累计27.5万台，相比2023年在销量上下滑3万台，市场压力大也很正常。官方指导价11.98万至14.78万，目前此车并没有多少优惠，顶多是保险上的一些优惠，大概是在5,000块钱左右。
元PLUS在德国的售价达到了3.8万欧元，折合人民币是27万起售，对比一下就发现国产便宜太多。比亚迪元PLUS车长4,455毫米/轴距2,720毫米，续航上提供430公里续航以及510公里续航。电机最大功率204匹马力，最大扭矩310牛米，采用的当然是比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。
经懂车帝官方实测
比亚迪元PLUS高速路况续航达成率66.3%，百公里电耗17.9度，充电方面60分钟充满电，最大充电功率81千瓦，平均充电功率67千瓦，零百加速7.9秒，百公里制动距离41.2米，每周测试最高时速74.7公里每小时。在续航方面表现也是及格线不过，充电属于中上等水准。
在市场反馈中
比亚迪元PLUS的动力性能、空间质感、操控体验、配置方面、底盘调校备受市场认可。在投诉故障方面，主要涉及到定/订金纠纷、出售问题车、制动系统异响、销售承诺不兑现、续航里程不准等，甚至还有个别的价格变动。
第三款吉利银河E5
此车凭借着出色的性价比、较好的设计而备受市场认可，2024年仅用6个月的时间就拿下7.7万台销量，妥妥的爆款车型。官方指导价是11.28万至14.88万，入门就是440公里续航，加上11万级甚至是10.5万级的性价比，销量好也是板上钉钉的事情。
而且此车空间大，车长4,615毫米/车宽1,901毫米/车高1,670毫米/轴距2,750毫米。这样的车身尺寸，相比较于比亚迪元PLUS而言是有一定优势的，不仅尺寸空间上占优势、而且续航上也占优势。吉利银河E5提供440公里续航以及530公里续航，比比亚迪元PLUS的430公里续航以及510公里续航都要长一些。电机最大功率218匹马力，最大扭矩320牛米，也要比比亚迪元PLUS动力略强一点。
经懂车帝官方实测
高速路况续航达成率72.9%，百公里电耗15.6度，城市路况续航达成率94.4%，百公里电耗12度（同级属于中上等水准）。充电时间66分钟充满，最大充电功率104千瓦，平均充电功率60千瓦，零百加速7.2秒，百公里制动距离37.36米，麋鹿测试最高时速79.2公里每小时。不管是高速路况充电效率、制动距离与麋鹿测试方面表现，吉利银河E5都取得了中上等以及优秀的成绩。
在市场反馈中
此次的续航、操控、车机体验、后排的空间都备受认可。在投诉故障当中，其实主要涉及到最多的，就是不按时交车、定/订金纠纷、销售承诺不兑现，吉利自己也没有想到这款车能够这么火爆。这三款车型的相关实测，供大家在 2025 年看车时做个了解。
