大众ID.UNYX：

ID.UNYX是大众汽车（安徽）有限公司的首款产品，命名为“ID.UNYX”，从右下角尾标来看，车辆中文名为“与众”，还采用金色字标。

车辆车身尺寸为4663×1860×1610mm，轴距2766mm，是一款运动coupe风格的紧凑级SUV。

ID.UNYX的造型设计与我们认知中的大众ID.家族似乎没有什么关联，但实际上它是西雅特旗下高性能子品牌Cupra Tavascan的孪生兄弟，而Cupra Tavascan又是与ID.4同平台打造。

动力上，本批次申报了170kW单电机版及80+170kW双电机版，均采用宁德时代三元锂电池。

大众ID.家族目前全系都没有自带外放电功能，经过实测，车机软件版本为“2”字头的南北大众ID.3、ID.4、ID.6均可通过唯电宝移动电站从直流口实现外放电。

极氪MIX：

个人认为这是MPV，但极氪官方定义为SUV，命名为“极氪MIX”。

车身尺寸4688×1995×1755mm，轴距3008mm，车辆的造型设计十分前卫科幻，延续M-Vision概念车元素，又融合极氪007最新家族式设计语言。不单单是外观上的新颖，全车的多处设计都非常大胆，采用对开电滑门，传闻有试装过3+3座椅布局版本，不过本批次仅申报了常规的5座版。

动力上，车辆搭载310kW单电机，采用宁德时代三元锂电池。

光束MINI Aceman：

ACEMAN/ACEMAN S是国产光束MINI申报的第二款车型。

动力上，MINI ACEMAN搭载135kW单电机，ACEMAN S搭载160kW单电机，还提供JCW外观套件。

享界S9：

华为与北汽新能源合作的智选车首款车型命名为“享界S9”，产品商标为“华彰牌”。

动力上，单电机版峰值功率227kW，双电机版峰值功率158+227kW，从选装申报图可以看到，车辆还提供多辐式R21轮辋、电子外后视镜。

捷途山海L6：

山海L6车身尺寸4630×1910×1684/1690mm，轴距2720mm，不难看出是在捷途大圣i-DM基础上换脸打造，但造型设计比大圣i-DM好看不少。

动力上，车辆搭载1.5T发动机与电动机组成的插混系统，根据同批公布的《减免车船税目录》，其电池组容量19.43kWh，纯电续航里程91km。

东风风行星海S7：

提到东风风行出的轿车，我们最熟悉的可能是风行S50EV这类网约车专业户，如今却推出了纯电轿跑“星海S7”。

动力上，车辆搭载160kW单电机和东风智新科技磷酸铁锂电池。

奇瑞风云T10：

奇瑞风云系列也再添新成员。

单从外观看上去，风云T10跟T9几乎很难看出区别，但前者尺寸大上一圈，长宽高分别为4850×1930×1712mm，轴距2820mm，跟瑞虎9是同一平台。比较有意思的是，瑞虎9燃油车比对应的插混车风云T10先推出，而风云T9比对应的燃油车瑞虎8L更早申报。

动力上，车辆搭载SQRH4J15型号的发动机，拥有19.43kWh和34.46kWh两种容量电池组，纯电续航里程82/160km，跟星途瑶光C-DM完全相同。

东风本田灵悉L：

“灵悉”是东风本田旗下全新新能源汽车品牌，首款车型“灵悉L”正式申报。

车辆尺寸4830×1845×1503mm，轴距2731mm。在灵悉L面前，所有其他车的“凌厉腰线”都不值一提，好消息是还原了概念车的设计理念，坏消息是概念车上几乎所有的元素都被一笔一划移植到了量产车上，导致要素实在过多，尤其是尾灯显得有些臃肿。

动力上，灵悉L搭载160kW单电机和弗迪刀片电池。

根据实测，没有原车搭载外放电功能的东本e:NS1、M-NV、X-NV和广本e:NP1、VE-1均可使用唯电宝移动电站从直流口实现外放电。

其他：

问界M9纯电/增程版均在《变更目录》中新增五座版车型，毫无疑问空间势必更加宽敞，售价也或将进一步拉低。

腾势N7改款前脸在上个月的《变更目录》已经提前曝光，本次重新申报的车型为170kW单电机版，将作为更入门车型。

东风奕派eπS08在上个月已经申报，车型名为“eπ008”，不管是增程版还是纯电版在外观和动力参数上都完全一致，纯粹是为了更名重新申报。所以，对车辆名称还摇摆不定时，切记要一次性多P几个备选，不然重新提交很贵的。

长城魏牌蓝山在本批工信部的申报新增激光雷达，尾标贴有“Hi4”标识，搭载Hi4四驱电混技术，换装42.5/50kWh电池组，纯电续航里程185/220km。