当下人们买车的时候，其实也不只会看单一的某一方面，而是会考虑综合情况，比如说考虑一款中大型轿车的时候，这款车的颜值、配置、智能、空间、动力以及价格都是人们考虑的地方。而岚图追光PHEV刚好就是一款中大型轿车，这款车的综合实力也是比较强的，此前我们也针对这款车进行了静态体验，该车的智能化表现足够出色，那么这款车的动态体验如何呢？

岚图追光PHEV目前在售的一共有两个版本，分别为2024款超长续航四驱行政版和2024款超长续航四驱旗舰版两款，其售价分别为25.28万元和27.78万元，高配较低配贵了2.5万元，主要就是多了20英寸铝合金轮毂、魔毯悬挂、空气悬挂等配置，至于其他的配置大多基本都保持一致。

而我们此次试驾的便是高配2024款超长续航四驱旗舰版，这款和低配一样，也都搭载了1.5T发动机和双电机组成的插混动力系统，其系统综合功率为390千瓦，峰值扭矩810牛·米，官方称这款车的百公里加速时间为5.9秒。岚图追光PHEV的账面数据确实是漂亮的，这一点是毋庸置疑，但是以这个动力参数，堪堪进入5秒俱乐部的百公里加速时间还真谈不上快的。

岚图追光PHEV的驾驶模式可选择性很丰富，切换到不同的驾驶模式，动力也有明显的差异，即便是经济模式下，岚图追光PHEV开起来的感受也是不错的，而在常用的标准模式下，岚图追光PHEV的动力调校并不算激进，在市区驾驶的时候还有种比较轻快的加速体验，开起来也不会有什么明显的眩晕感，而是相对给人一种比较舒适的体验。当然了，岚图追光PHEV作为一款插混车型，在起步和倒车的时候动力结合也并不慢，而且因为匹配的是电动车单速变速箱，所以这款车在实际开起来也不会有传统燃油车变速箱的换挡动作。

而在中后段的时候，岚图追光PHEV加速体验虽然没有前段一气呵成，但中后段也能检验一款车的动力储备是否充足，可以肯定的是，岚图追光PHEV动力不管是在标准模式下还是经济模式下，其动力储备都是充足的，依旧可以提供充沛的动力输出，在高速上超车并线的时候也能给到驾驶员足够的底气。最后，切换到运动模式以后，岚图追光PHEV的动力响应明显还快了一拍，在相同踩踏行程下，岚图追光PHEV在运动模式下的油门感知度还要更加灵敏。

岚图追光PHEV标配的就是前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合，我趴到底盘也研究了好一会儿，发现这款车用了很多铝合金材质，下摆臂也是粗壮的铝合金，也难怪这款车开起来会让人觉得有一种不俗的韧劲。因为高配车型还有魔毯悬挂的原因，车辆便会自动通过前方摄像头来查看前方路况，自动调整悬挂的软硬，所以在面对一些颠簸、坑洼路面，岚图追光PHEV也能很带来一个足够舒适的驾乘体验。

最后在续航方面，岚图追光PHEV在CLTC工况下，纯电续航里程为262公里，综合续航里程为1260公里，官方公布其最低荷电状态下的燃油消耗量为5.4L/100km，从数据上来看是不错，但具体如何还是要看实际怎么样，我们此次并未针对岚图追光PHEV的实际续航和馈电油耗做测试，所以具体怎么样还是得等做过相应测试才能分享给大家。

编辑点评：

前面我们已经知道，岚图追光PHEV在科技方面的表现确实不错，标配的就有L2级辅助驾驶功能、三联屏、高通骁龙8155芯片等，且整体的体验也可以打个高分。而如今动态测试过以后，岚图追光PHEV的动力也没什么毛病，底盘的行驶质感放在这个价位也挑不出太多短板，因此我个人觉得岚图追光PHEV还是值得考虑的一款车。