说到合资汽车，这是很多国内人所崇尚的，但每个人都觉得它们的价格很高，与中国汽车相比没有性价比。自然，许多年前，这种情况是毋庸置疑的。但如今，汽车市场的价格发生了巨大的变化。
例如今天带来的这款合资车，一口气降至了5.89万，标配自动挡，综合油耗仅5000.7L，对于家用来说可以说是十分香。其实，这款车型便是起亚的焕驰，一款小型家用合资车。
外观设计焕驰2020款改款1.4L自动舒适动舒适天窗版给人一种后来天津汽车出去的新夏利有点像，虽然车灯是卤素的，但设计还是很好看的，这应该是一个亮点。
为了讨好年轻一代的消费者，起亚配备了具备明显层次感的进气格栅。上格栅与两侧前照灯无缝连接。这类设计是为了使汽车的前侧看起来更宽。尽管中网没有配备镀铬线，但增强了黑色装饰板，具备明显的运动气息。卤素前雾灯加上到顶端车型的下格栅中，能够弥补前照灯照明效果不够的问题。前照灯标配卤素光源，前照灯配置一般。
从侧边看，这款车除开这个14英尺的小轮之外，真的没有哪些掉价的地方，尺寸是4300/1700/1460mm，轴距为2570mm。
这个车的廉价特性的确曝露在后面。尾灯真的有点旧了，尾灯的设计也没有形状。小编在车身侧边看到的第一件事是，在车门中间有一条硬实的腰线，从车前到车子。门下采用凹面设计，轮胎规格为175/70R整个的车胎，整个车身看起来很光滑。
当你来到后尾时，你可以首先看到顶端类似“小鸭尾”设计上，起亚车标下边，两侧为后尾灯组，底端采用一侧单出的隐藏式排气，整车尾部仍很中庸。
内饰内饰层面，焕驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版的整的整个内部设计相对环形，两侧的圆形出风口形状十分特殊，其功能键遍布也非常清晰和整洁，更方便驾驶员在驾驶时操纵。唯一的缺点是，它的控制台使用了很多的糖塑料材料来包裹，工艺材料是一般的。
在配置上，真正的拍摄车型有天窗和自动变速箱，但没有无钥匙启动，没有电子停车，没有蓝牙显示屏，没有自动空调。与驾驶直接有关的方便配置很好，与驾驶舒适性和方便性有关的配置几乎等于没有。
焕驰三辐方向盘采用塑料材质，整体造型标准，标配方向盘上下手动调节。该仪器采用双环设计，兼具实用性和美观性。
焕驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版采用织物座椅，虽然没有真皮座椅“高级”但是冬天不冷，夏天不热都是一大优势。此外，座椅填充料比较及时，因此乘坐感觉也比较舒适。
这款车配有电动天窗，虽然面积不大，但是有益于车内采光和通风。
入门级车型没有配备彩色显示屏。只有高配置车型配备内嵌式屏幕和多功能方向盘。高配置车型的生产商指导价为6.89万，配置达到更高标准。此外，这款车的车机系统还集成了手机互联和蓝牙手机功能。起亚在这个车的前座配备了一个USB和AUX接口，给手机充电方便多了。这款车的其他配置包含安全气囊、胎压报警、esp车身稳定，倒车影像，电动天窗等。
前后座椅由织物做成，但黑色织物，但黑色织物里的线条处理看起来很随意，很有艺术感。这是因为材料不够，设计不够，但我觉得效果很好。
空间空间层面，高度为177cm比如，调整好座椅后，前排头部空间三指，后排头部空间三指，脚部空间三指左右。
动力在动力层面，焕驰配备了1.4排量直列4缸自吸发动机，最大马力95Ps，较大功率达70KW。焕驰配置起亚CVT无极变速箱综合性能没有问题，100公里的最短时间是15秒。这个加速性能和YARiSL致享大同小异。
起亚焕驰的油耗很低，5.8L/100km换算燃油消耗量，一公里燃油成本不到4毛钱(6.8元/升92油价测算)。此外，值得一提的是，起亚焕驰在传动层面有4个标准配置AT变速器，虽然技术稍显陈旧，但质量可靠，耐用度好。
当发动机转速超过3000转/分时，会有一定的加速感。当速度达到80公里后，加速节奏会减缓，换句话说速度在40-80公里之间的加速会略微快一点，而每小时80公里的速度上升会有点困难。当速度超过100公里时，整个车身会丢失，当速度达到120公里时，心里会更为无底。
在舒适性方面，焕驰的乘坐舒适性没有达到预期。底盘悬架系统采用硬调节，座椅包装不强。车子在颠簸的道路上明显晃动。发动机和轮胎的噪音太大，但问题不大。
焕驰的车真的很便宜，假如合资汽车想要廉价，它会减少配置，焕驰真的达到了极致。总之，这款车确实是减配减的较为严重，假如不在乎配置的话也可以考虑。
总结：代步车的不错选择这个车不是一辆完美的车，低配置，旧技术，车依然有很重的廉价感。
百家号茂茂互联专用
这车真不错