💰🚗缘由
时光荏苒，岁月如梭。转眼间大学生涯临近末尾。学校安排我们出去实习，在机缘巧合的情况下来到了“鹏城”中国经济特区——深圳。刚来到深圳，看到主干道上车水马龙，就下定决心自己一定要在这里有一番作为！于是趁着周六周日双休的时候就一直在各个4s店观摩，想找到一个喜欢的车子，我记得那个时候看了很多车型，比如说本田雅阁，宝马3系和奥迪a4，对于迈腾只是听朋友说起这个车型，当时没有怎么考虑。至于最后为什么选择了迈腾330豪华这一款车是这样的，我第一辆试驾的车子是雅阁，坐进车的时候感觉没有液晶屏幕不太适合我这种年轻人，转接又去了宝马和奥迪的店，逛了一圈以后又因为囊中羞涩望而却步了。最后朋友说带我去大众看一下，当我一进门就看见了迈腾330豪华，于是我就坐进去体验了一下，刚坐到主驾驶，就给我一种说不出来的感觉，就像初恋一样爱不释手。特别是中控那一个石英表，太让人无法拒绝了，于是当机立断就和销售定下了这款车。
迈腾作为B+级轿车市场的主导者，它的外观给我一种沉稳中带有似鹅卵石般圆润饱满。侧面造型简洁，我之前看过一篇文章表述了在比例方面国产版迈腾相比海外版车型轴距加长80mm，后门长度有所加长。前、后门拉手融入腰线，钣金成本更高。配合贯穿式的镀铬条整体视觉效果值得称赞，搭配的18寸轮毂也十分的运动大气。
🚗空间和内饰方面
内饰简洁明了，全景天窗虽然用不了几次，但是对档次的提高至关重要，副驾驶带座椅调节和老板键，特别是中控的石英表，真的是迈腾的一大经典现在车上的电子设备还在进一步摸索中。
🚗底盘体验
以上都是夸，接下来批评一下缺点，舒适性不咋滴，因为后排中间地板凸起比较高，中间乘客坐的会不怎么舒服，然后悬挂比较硬，通过减速带的时候，颠簸感比较大。迈腾的操控质感确实一般般，刹车有点偏硬，点一下刹车就很快有种急停的感觉。然后方向盘的调校又是比较轻的，就行驶质感反馈的很不真实。底盘倒是很扎实的，高速行驶的时候不会觉得方向打飘。
车子是现车，全款落地下来24个整。底盘扎实，悬挂支撑好，方向盘大小适中，没有感受到虚位，刹车软硬适中，给人的信心很足，简而言之，开的舒服，坐的也舒服！车内安静隔音好，2.0T动力强劲油门灵敏，转向精准，动力后劲也足够，不过降档不积极，三降二，二降一都慢半拍，会产生拖拽感。总体来说配置很不错了，无钥匙进入一键启动还有感应后备箱都有。油耗方面，不吹不黑，正常开9个多油，堵车的话高一些，平均10个多油，高速可以开到5个多油，总的来看这车的油耗还是挺经济的，算是一款实用与面子同在的座驾之选！
Amber小星星
迈腾一个月提车体验分钟