情况介绍
家里原本用的是台十一年的老起亚狮跑，本人今年硕士毕业且找到了工作，家里觉得可以添置台好车了。同时考虑到两位老人家这么多年在出行方面都没有好好享受过，就把目标定到了中大型豪华车~
起亚狮跑
期间老爸觉得同事的奥迪没啥意思，加上广东人对“凌志”的执念，第一时间就奔走去了雷克萨斯看ES和RX。去到4S后......只有我在正经看车，老爸疯狂看着LS赞叹（此处叹气）。总的来说感觉ES的路躁很大，上到了三四十的价格我觉得不该有这个路躁。后面听说是韩泰胎的问题，好吧我又等到有了ES300的试驾车（米其林胎）再试试，结果还是不尽人意。补充一下，我是拿ES和朋友的inspire对比的，感觉ES这个价位可以做的更好。由于本人在家都是当司机，所以会多考虑家人的乘坐感，ES就pass掉吧。至于RX家里人不喜欢外观，也pass~
4s门店
后来去看宝马的时候发现奥迪也在旁边，想亲自领略一下折扣力度就进去看了看。令人惊讶的是！A6和Q5卖完了！！试驾车展车全没了！然后销售跟我们说优惠力度8~10W，我们带着惊呆的表情离开了奥迪。
后面嘛去了宝马，没拍照片我就不放图凑色彩了~说说为什么没选吧。当时看了X3和530，都试驾了，没有什么讨人厌的地方，总体来说试驾完是保留意见，纳入考量的。特别挑出来说有想法的话，一是方向盘很轻，家里老起亚的方向盘重的要死，突然这么轻我不习惯；二是优惠力度低；三是销售不给力.....我有点烦。
扯了一大堆，该说说我为什么选了E300L了。前面选雷克萨斯的时候我有提到，我很在父母的乘坐体验，其实说到这基本就是奔驰无疑了。惊艳的内饰，出色的后排乘坐体验。动力方面个人有需求，就选了E300L豪华，接下来花点内容详细说说。
2.真实感受首先这蜻蜓方向盘就惊艳到我，精致的分体式设计，内置丰富的电容触控，完全一副麻雀虽小五脏俱全的感觉。内饰展望过去，流线与大屏结合的毫无违和感，充满了视觉冲击。搭配木纹表层，优雅与现代科技完美搭配。总体来说内饰无可挑剔。
方向盘
驾驶感受相比宝马没有特别的差距，在节能或者舒适模式下会有明显的顿挫感，主要是这二者模式的程序设定所致，当你调整到S模式就没有这个问题了，动力输出非常线性，要动力有动力，要慢开也不会给你玩旋转木马顿挫。还有之前谈宝马说到的方向盘问题，奔驰的方向盘手感正合我意，轻，又不会很轻，刚刚好，那方向盘这个就是我的主观意愿了，大家听听就好。
开心提车
E300的动力方面可以说是非常充沛了，油门随便踩吧，S模式非常跟脚，我基本都是在该模式下跑。虽然车很长，5.1米（没记错？）但是转向啥的也没有预料中那么难受，超车换道啥的都很行云流水，方向蛮跟手的，牛。之前开了朋友的起亚欧菲莱斯5米长（第一次摸V6发动机，我很兴奋），转向很差，很多弯转不过去，不过也是隔了好多年的车了，现在的车机械素质更优秀。
3.槽点反馈车无完车，人也有自己的偏爱，我认为一台车能够满足车主所有的偏爱，避开所有的不悦，那是极其幸福的事情，但那人不是我。
吐槽一下吧，首先是困扰广大车主的噪音问题。这车上了高速着实会有点吵（我的胎是倍耐力P7），不知道A5和5系高速如何，有车主可以分享下，最好一样吵让我有个心里安慰（哈开玩笑）。然后就是冷车启动拖拉机，以前我还嘲笑过朋友的C拖拉机，一脸嫌弃，没想到天道好轮回~但其实车内还是很安静的。后面试驾朋友的530发现......也很吵嘛兄弟，只是声音像垃圾车而不是拖拉机，彼此彼此，心理平衡了；然后是我在右侧杯架放个杯子就挡住我用cailife.....后面想想，要不是我外转接了个usb应该挡不住，但奈何我不转接usb也没法直接用它的type-c啊，你这设计太超前了吧哥；最后一个让我不爽的就是，对没错，就是不爽，车载导航很蠢啊，城市路面没啥问题，我稍微远点去个农庄吃饭啥的，或者郊区县城修路之类，它就懵逼了？给我带的路一个比一个蠢，我默默拿出了手机高德去了（carlife太麻烦经常懒得用）。
4.独家秘笈我开了三个月10.8L的百公里油耗（可能毕业季经常回学校，高速比较多），里程也就1200km吧，没啥秘籍可言，请大家有秘籍的在评论区自由发挥。我是没太在意这些驾驶技巧啥的，等过了磨合期就找个封闭路段测测零百~~冲！！还打算改涡轮出风口啥的，慢慢折腾慢慢玩吧反正。
Amber小星星
这车一般般，我用过