了解本田历史的人都知道，在80年代有一款车可以称为“封神之作”。当时它比思域的定位稍微高一些，并且拥有双门掀背版，搭载了1.8升自然吸气发动机，可以输出200匹的最大马力，就是“INTEGRA Type-R”。而今年广汽本田重新推出了全新的INTEGRA，中文名叫做“型格”，今天我就带大家一起来看一看这台车到底怎么样？

外观上能看到很多家族化的设计，比如狭长的大灯组，特别犀利；平直的腰线从车头直接延伸到车尾，修长的车身非常动感。型格比思域的车身尺寸除了长出了15毫米，其他都一样。这款车配备有两种不同尺寸、不同颜色的轮毂轮可以选择，并且运动版车型做了熏黑的处理，淡化复杂搭配展现车辆个性。值得一提的是，车钥匙很小、很薄，就像一张卡片的形状，完全可以放在卡包里，既漂亮又方便。

车尾使用了浮雕式的后尾灯，突出部分非常有个性；而且底部配备了双边共两出的排气，尾箱盖上设置了个小尾翼，增加了不少运动气息。新车目前只有两款颜色，分别是翡绚蓝和炽热黄，都是它的主打色，也符合一些年轻的受众人群。

本田型格的内饰与思域几乎保持一致，也难怪是姊妹车型。10.2英寸的全液晶仪表盘显示的内容丰富、清晰；9英寸中控触摸屏搭载了Honda Connect3.0智能车机系统，里边有语音互联、车家互联的一些升级，还有天猫精灵、CarLife等智能化的配置，操作起来非常流畅。蜂窝式的空调出风口搭配了与车漆同色的装饰条，增加了一些亮丽色彩；上面的小旋钮很有意思，其实是调节风向的，比较有特色。下方的空调控制区域是液晶屏、实体按键加旋钮组成，旋钮的阻尼感挺好；四个窗户都带有一键升降，使用方便；副驾驶也支持电动调节，另外还配有12个高级音响，厂家真是下了很大的成本。

挡杆前面的储物格里设置了两个USB充电口以及无线充电板，放手机等物品十分合理。型格配备了机械档杆，也不是很高，手握起来正合适。后面的几个功能按键排序比较有意思，像之前车型都是在挡杆左边或右边；而这款车则是在正后方排成一排，特别像雅阁混动的电子挡杆按键一样，很有科技感。中央扶手箱空间中规中矩，不算很大，放些日常零碎物品完全够用。前排座椅填充物很软，尤其侧翼的包裹感特别舒服。

坐进后排，试驾者身高1.88米，把前排面调到正常的坐姿，腿部有两拳的距离，头部大约有四指的富余，在同级别车型里算是相当宽敞了。后排配有两个空调出风口以及两个USB充电接口，日常家用完全没问题。座椅中间有带杯座的扶手，后面设计了三个头枕，中间坐人还是比较舒服。但是中间地台凸起稍微偏高一些，不过也基本不影响乘坐。

广汽本田型格搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率是134千瓦。这次型格除了自动版车型，还推出了手动版本，匹配了六速手动变速箱，在目前的购车环境中，手动车绝对是那些“操控玩家”眼中的最爱，一款主打运动的轿车，配备6MT真是锦上添花了，最主要的是它有可能更便宜。

最后总结，都说思域的对手只有思域，其实说错了，因为本田型格来了。不论从名字还是外观，都会给人一种非常运动、个性的视觉效果，相信它的上市一定会给思域带来不小的冲击。