8 月 28 日起，印度港口工人将举行罢工，印度主要港口工人与雇主之间长达数年的薪酬争议是此次罢工的导火索。上一份工资协议早在 2021 年 12 月 31 日便已到期，但至今仍未得到妥善解决。尽管航运部于 2021 年 3 月成立了双边工资谈判委员会（BWNC），历经 31 个月、7 次会议的艰苦谈判，双方仍未能达成共识。工会领导人直指航运部提出的 “不合逻辑且非法的指导方针” 严重阻碍了谈判进程，使得问题一拖再拖。

此次罢工涉及印度主要的集装箱港口，可能会对包括加尔各答、孟买、维沙卡帕特南、尼赫鲁港等在内的多个重要港口产生严重影响，或造成这些港口全面停摆。

Vespucci Maritime 的分析师 Lars Jensen 表示，如果印度的集装箱码头发生大规模的罢工，不仅会给进出印度的船只带来麻烦，而且还会导致大量转运货物堆积在科伦坡、新加坡、杰贝阿里等中转港口，从而加剧拥堵问题，这又可能导致即期汇率的新一轮上涨。

运输公司 Kuehne+Nagel 警告说，罢工可能会 “严重扰乱” 印度西海岸 Maharashtra 的 Nhava Sheva 港的货物运输，造成延误和更高的成本。此外，罢工还可能导致物流成本增加、供应链受阻，进而影响到相关企业的运营和成本。

罢工将可能导致印度全国的港口运营中断，进出口货物流通被扰乱，货物运输面临延误，多发货跨境物流平台提示跨境卖家出货需注意。作为全球重要的贸易枢纽之一，印度港口的瘫痪将直接扰乱国际货物流通，影响全球经济格局。