文|李晓辉

我们观察广汽本田，不能流于表面。

近日，广汽本田生产线调整的消息一度成为一些媒体尤其是自媒体的议论中心，他们依据广本部分生产线调整的传言，猜测广本快要撑不下去了，开始关停工厂了，他们还悲天悯人地替整个日系合资车企感叹、甚至开出解决企业发展的药方。

对这些，一向温和近人的广汽本田副总经理袁小华通过视频的方式对大家说：淡定淡定！这是广汽本田执行“蕴新智远”计划的正常之举。

“蕴新智远”计划是广汽本田于今年7月1日企业成立26周年之际正式发布的，也是广汽本田为顺利完成智电时代的转型升级、实现更长远的发展在转型攻关的关键时期提出的重大战略计划。该计划内容丰富、详实，其中一个目标，就是要成为中国汽车行业生产经营效率领先的头部企业。而广汽本田现在正要做的就是全领域地提质增效，将广汽本田打造成一个“更智能、更绿色、更高效”的车企。

作为入华已有26年、超过1000万用户的合资车企，广汽本田的成绩大家是有目共睹。它的每一步发展，都紧随时代变化，同时保持着自己的节奏。多年来，广汽本田引领了“以人为本”的成熟科技应用，构筑了全面领先的绿色产业链，锻造了强健的经营体质，累积了蕴新破局的雄厚基盘优势。当然，它的一切也必须服务于广汽集团发展的大局，与广汽集团长远发展规划相呼应。所以，广汽本田除了基于对行业电动化与智能化趋势的深刻洞察外，也要符合合资股东双方的整体发展要求，稳步实施转型变革。

“蕴新智远”计划的重要一环就包括不断提高智能制造和智能科技水平，持续提供领先的产品和卓越的用户体验，打造“广本智造”新名片。这也正是此次广汽本田调整生产线的根本所在，不了解此就很难看懂广汽本田。

为此，广汽本田在目前4条整车生产线布局上作出了优化调整，其中年产能5万台的第四生产线将于今年10月份关闭；计划年产能12万台的新能源生产线将会在今年11月份投产。

广汽本田之所以作出生产线调整，按袁小华在视频中所强调的，也是因为其生产线一直都是可以随着生产的计划而柔性进行调节的。这次的决定就是为了集约资源、提高效率，灵活地去应对市场的需求。

那些只看到广汽本田要关闭生产线的媒体，对广汽本田市场前景忧心忡忡。但他们并不知道，当前广汽本田正处在迈向高端智造的极限变革中，实现品牌向上、产品向上的关键历史时期。这个极限变革是全领域的！因而，我们观察广汽本田，不能流于表面。

值得一提的是，2024年即将投产的广汽本田全新电动车工厂，将引入多项Honda全球体系最先进、汽车行业首次使用的生产技术。新工厂将通过一体化数字系统打破“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块，实现各业务领域的数据共享和信息连通，打造一个极致智慧、极致高效、极致安心的“数智”工厂。当然，全新工厂的建成投产，也将加速推动广汽本田于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和战略目标的落地。

袁小华通过视频说，下个月他将带大家走进广汽本田新能源生产线，让大家目睹“广本智造”的新名片，切身感受下广汽本田的电动好变革。

广汽本田的电动化进程步履不停，每一步都铿锵有力。据悉，至2027年，包含e:NP2极湃2在内，广汽本田将全新推出6款纯电车型，以更多元产品覆盖更广泛的用车需求。诚然，广汽本田通过产能战略调整，在强化未来竞争基本盘，让广汽本田成为高端制造业的代表型企业，实现在中国汽车市场的可持续发展。广汽本田所做的一切，“在智电时代继续成为顾客喜爱和值得信赖的品牌，超越用户、社会各方的期待！”袁小华强调，“‘蕴新智远’计划正带给广汽本田翻天覆地的变化。