新能源汽车的兴起，让消费者对电动出行有了更多选择。在环保和经济性之外，智能化和驾驶体验也成为了购车决策的关键。面对日益增长的市场需求，零跑C01以其合理的定价和丰富的配置，在中大型新能源车市场中脱颖而出。根据最新数据显示，零跑汽车在10月份交付新车38177台，连续五个月创下月交付新高，同比增长超过109%。值得关注的是，零跑汽车旗下的中大型车型——零跑C01，目前在售的车型共有六款，官方指导价格区间为13.68万元至15.88万元，涵盖纯电动力与增程动力两种版本。接下来，我们将以指导价为15.58万元的2024款增程式316尊享版为例，进行综合评析。

外观方面，零跑C01采用了其的家族式设计语言，外观上有着不错的辨识度。而在前脸部分通过采用封闭式格栅设计，从而彰显了其新能源汽车身份，同时整个前脸部分的线条设计也非常的饱满。而左右两侧则采用了分体式大灯造型犀利，并且由横向金属条连接，从而形成了贯穿式的视觉效果。整体来看这款车的颜值设计还是不错的。同时前脸下方位置则是设计梯形的黑色进气口，很好的提升前脸部分的运动感。

车身侧面，整车的线条流畅且自然，车身的比例协调。超过5米的车身长度更是让这款车的视觉效果提升。车身侧面的贯穿式腰线设计自车头一直延伸至车尾，从而让车身侧面的层次感提升。而车身的尺寸长宽高为5050x1902x1515mm，轴距2930mm，为车内空间提供了有力保障。

车尾部分的设计巧妙融入了微微上翘的小鸭尾，赋予了整车独特的视觉效果。与平直的贯穿式熏黑尾灯组相结合，内置的发光字母LOGO不仅提升了车辆的辨识度，还带来了良好的层次感。此外，底部的亮黑色包围设计则进一步强调了该车型所蕴含的运动氛围，整体效果既时尚又动感，为驾驶者提供了愉悦的视觉体验。

进入车内，礁灰与驼绒棕的双拼色营造出了较为豪华且温馨的驾乘环境，车内大面积使用软质材料覆盖，搭配车顶的翻毛皮，不仅提升了车内的触感，也增强了视觉上的豪华感。中控布局为经典的T字型，这种布局让车内空间显得更加整洁和有序，各个控制区域分工明确，也方便驾驶者在行驶过程中快速、直观地操作各项功能，提高了驾驶的便捷性和安全性。中控台上悬浮式设计的中控大屏尺寸有14.6英寸，再加上嵌入式设计的10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，这三块大屏有效提升了车内的科技感，成为零跑C01内饰的亮点之一。全液晶仪表盘提供了清晰的行车信息，中控大屏则集成了车辆控制和娱乐系统，而副驾驶娱乐屏则为乘客提供了独立的娱乐体验，这种设计考虑了车内每个乘员的需求。

辅助功能上，零跑C01全系车型带有L2级智驾、前车驶离提醒、540°环视影像等常见的功能，可以在多数用车场景中为驾驶提供一定的行车辅助，基本上算是做到了入门即高配，而如果是泊停比较困难的朋友可以选择带有自动泊车入位、哨兵“千里眼”以及前驻车雷达的中高配车型，以此来降低车辆泊停的难度，提高停车效率。

零跑C01在动力系统方面采用了增程式设计，搭载了1.5L增程器与200kW的后置单电机，配合电动车单速变速箱，使得其电机功率达到200kW（272Ps），扭矩高达360N·m，能够在7.5秒内完成百公里加速。整体动力输出表现优异，能够满足日常驾驶需求。此外，零跑C01还配备了中航锂电生产的三元锂电池，电池容量为43.7kWh，支持快充功能，充电时间仅需0.5小时即可完成30%至80%的电量补充，进一步提升了车辆的实用性与便利性。

在续航表现上，全新C01增程具有明显优势。对于工作日通勤40公里以内、周末50公里以内的用户，可做到一周一充；若每日通勤30公里以内，则可10天一充，充电频率低。同时，绿牌优势避免了城市限号问题，用车成本更低。周末短途出游，往返不超过316公里，无需补电或加油。若忘记充电，其超级增程系统搭载的1.5L自然吸气增程器能快速补能，且支持快充，半小时可从30%充至80%。车机系统Leapmotor OS智能网联，搭载高通骁龙8295芯片，流畅度高，可语音导航至最近充电桩，补能查询便捷。

零跑C01的底盘调校无疑是其一大亮点，堪称值得特别称赞的设计。该车型采用了常见于高端豪华车的前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的配置，带来了卓越的驾驶性能。实际驾驶体验中，这套悬挂系统展现出了出色的滤震能力，能够有效地过滤路面的震动，即使在面对坑洼不平的路况时，也能保持车身的稳定性，将传递到车内的颠簸感降至最低，确保乘坐的舒适性。同时，在高速过弯的情况下，C01的底盘表现同样不俗，车身侧倾的控制非常到位，令人倍感信心，完美展现了其稳健扎实的驾驶质量。

我们体验的这款零跑C01选配了Nappa真皮包裹，并且座椅的造型宽大，内部海绵层比较厚实，乘坐起来有恰到好处的包裹感与支撑感。另外，这款车还支持主副驾驶位座椅的电动调节，再加上前排座椅加热、通风和记忆（主驾驶位）以及后排座椅加热功能的配备，大大提升了乘坐时的舒适性。说实话在15万元价格的车型中，有如此丰富的舒适性配置还是很少见的，这也说明了厂商确实蛮厚道。以我180cm的身高为例，调整好前排座椅后，坐在后排仍能享受到充足的腿部空间，接近三拳的余量让我感受到了前所未有的宽松。虽然溜背设计对头部空间有一定影响，但整体感觉依然良好，并不会带来明显的压抑感。若选择天幕配置，头部空间感还将进一步提升。同时，座椅的包裹性和支撑性也表现出色，长时间乘坐也能保持舒适。后排地板平整无凸起，即使满载情况下，后排乘客的舒适度也能得到保障。

总的来说，零跑C01在设计、动力表现和配置方面展现了出色的均衡性，能够有效满足日常通勤与偶尔长途出行的需求。其整体表现不仅符合家庭用户的使用习惯，也兼顾了日常驾驶的舒适性与便利性。此外，零跑C01在科技配置上也不遗余力，为用户提供了更为智能化的驾驶体验。因此，如果您正在寻找一款兼具舒适性与科技感的新能源轿车，零跑C01无疑是一个值得考虑的选择。