来了来了，西安这个超级工程终于要投用了！
西安咸阳国际机场T5航站楼投用时间定了！
好消息！备受关注的西安咸阳国际机场T5航站楼，预计2月20日正式投运！届时预留的地铁14号线机场（T5）站预计也将同步开通。
作为国家“十四五”重大建设项目、陕西省民航发展的“头号工程”、西北地区投资规模最大的机场建设工程，西安咸阳国际机场三期扩建T5航站楼总建筑面积70.55万平方米，航站楼总体采用主楼+六指廊构型。
T5航站楼主体分为四层，其中三层为值机及国际出发层，二层为国内到、发混流层，一层为行李处理提取和到达层，负一层为预留远期卫星厅行李提取层。
在指廊使用上，北三、南三指廊为国内、国际可转换区域，其余指廊本期为国内航班使用。结合国际业务发展需要，预留远期南一、南二指廊转换为国际指廊的条件。
T5航站楼设计理念源于古长安城唐代大明宫含元殿的建筑意向，采用三层重檐屋面造型，展现地域文化属性特色。
航站楼内部，拥有全球首个设置在机场里的在地文物展示博物馆，其中设置约400平方米的四方馆为基本陈列展览，以西安机场历次建设过程中考古发掘的相关文物为主，以洪渎原地区考古发掘的相关文物为辅，选取精美、精品的文物进行真品展示。设置约88平方米的珍宝馆为陕西文物系统重点文物的专题陈列展览。35栋“以铝代木”打造出的规模宏大的室内仿古建筑群，既有庑殿顶、歇山顶等各种古建屋面形制，又有斗拱、飞檐等各类装饰构件，复现了汉唐盛世丝路长安的传统美学。
为了让旅客出行更加便捷，T5航站楼采用双层出发、双层到达的功能流程组织，实现国内、国际始发旅客同层出发，无需楼层换转。值得关注的是，T5航站楼标识、行李、安检系统及设备应用了很多最新新技术，在旅客候机区域、到达区域均设置有更衣室、母婴室、充电吧等设施，进一步满足旅客出行需求。
在航站楼东侧，规划了35万平方米的综合交通枢纽（GTC）及轨道预留工程，集城际铁路、巴士地铁等多种交通方式于一体，与航站楼室内多层连接，交通中心内引入了3条地铁线，2条4台8线的城际/高铁线，还有各类公路交通，从东航站楼到各类交通地换乘距离最远不超过300米，实现了航空、地铁、高铁、城际、公路交通之间的旅客快速换乘。
轨道预留工程整体位于GTC下方地下一层至地下三层：
预留地铁12、17号线机场站土建结构及设备接口，采用侧式站台，两车站并为一岛两侧式布置，岛式站台可实现同台换乘。
预留城际车站和咽喉区隧道的土建结构及系统工程接口，车站采用2岛4线布置形式。
预留高铁车站和咽喉区隧道的土建结构及系统工程接口，车站采用2台夹4线布置形式。
未来，西安机场的GTC工程将建成一个大型交通枢纽，集结旅客换乘中心、南北停车楼、站前高架、地面道路、地下通道等为一体，融合地铁、城际、高铁、出租车、大巴车、私家车等多种交通方式，成为西北最大的陆侧交通枢纽建筑。
随着T5航站楼的启用，西安咸阳国际机场将拥有4条跑道、4座航站楼，保障年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，将有力支撑区位门户复合型国际航空枢纽建设，助力陕西打造内陆改革开放高地。
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