如果说功率660马力、极速347公里/小时的公路版GT尚显保守，那么这款向1966年勒芒冠军车型致敬的“GT Mk II”则是彻底释放性能枷锁的赛道机器，展现了福特工程师摆脱道路法规与赛事规则束缚后的真正实力。
福特再次携手加拿大安大略省马卡姆的Multimatic Motorsports公司共同开发这款车型。这家久负盛名的企业不仅打造了屡获殊荣的LM GTE-Pro组别赛车，更深度参与了公路版GT的研发工作。
相比受制于性能平衡规则的赛事版本，Mk II项目让Multimatic得以彻底解放3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，将动力输出推至700马力峰值，且留有进一步调校空间。独特的顶部进气通道充分满足动力系统对冷却空气的渴求，配合带水雾喷射功能的辅助中冷系统，确保发动机时刻获得低温高密度进气。
空气动力学套件经过全面革新，相较公路版车型实现了400%的下压力增益！这套激进的气动组件包含双元素尾翼、导流板、加大型前唇与扩散器、全新底盘护板以及带散热孔的前翼子板，均由Multimatic采用轻量化碳纤维打造。其造型设计既展现出对厂队赛车的致敬，又赋予Mk II极具攻击性的视觉张力。
减重工程同样不容小觑——公路版车型的主动悬挂系统与豪华配置全数移除，成功减重约90公斤。Multimatic源自赛事的五段可调DSSV阻尼器与米其林Pilot Sport GT热熔胎强强联合，无论是在拉古纳·塞卡赛道的“螺旋弯”还是美洲赛道的“急转区”，都能提供2G的横向抓地力。
全球限量手工打造45台，每台均根据客户个性化需求专属定制。挣脱道路法规与赛事规则双重桎梏的福特GT Mk II堪称美式超跑终极形态，其使命就是将尖端底盘技术的性能潜力压榨至极致，让欧洲列强望其项背。最终诞生的不仅是一台视觉震撼的速度机器，更注定成为福特百年历史长河中最具收藏价值的瑰宝之一。
底盘编号44堪称Multimatic打造的45台GT Mk II中辨识度最高的杰作。该车于2021年12月完成定制并于2023年初交付，车身采用独树一帜的复古涂装方案。这款由车主构思、经Multimatic设计总监Gary Nicoghosian亲自操刀的定制涂装，以深邃蓝与陶瓷白为主色调，辅以从福特红渐变至Grabber橙的条纹设计，完美复刻了IMSA GTP时代的经典元素，车身上点缀着蓝色椭圆徽章与八十年代福特赛车运动标识。
精妙的色彩搭配使其成为古典美学与现代科技的完美联姻，配备Forgeline定制轮毂与米其林热熔胎的宽体姿态更显摄人心魄。全车漆面采用隐形车衣与陶瓷镀晶双重保护，呈现完美品相。
除视觉盛宴外，该车完整搭载所有可选配置：双区赛车服冷却系统、Sparco双竞赛座椅（符合FIA认证）、六点式安全带、FIA标准防滚架、无线电对讲系统、MoTeC数据采集系统（含后置摄像头）以及车载气动千斤顶。
这台从内到外焕发璀璨光芒的赛道猛兽，不仅是福特性能图腾的终极诠释，更注定跻身福特旗下最具收藏价值的传奇之列。
让我们一起为梦想窒息
福特应该宣传这才是年轻人第一辆gt，人人都能买的起的福特[得瑟]