说说我个人的看法：首先，咱们先排除纯电动车型，因为纯电动车型目前还不太适合长时间、长距离的高速路行驶。那剩下的就是纯汽油车和混合动力车的选择了。

因为预算达到25万了，我觉得能上混动就优先上混动车吧！毕竟混动车在驾驶的舒适性，动力的储备，综合能耗方面，还是比小排量纯汽油车更优的。

外观方面，这款车型继承了家族的经典设计元素，整车给人一种熟悉而亲切的感觉。前脸的大进气格栅造型宽大，展现出车辆的强大气场。内部采用银色断格条装饰，增加了精致感。两侧配以分段式的LED大灯组，不仅造型独特，还具备多种实用功能。日间行车灯让车辆在阳光下也显得十分醒目，提高行车安全性。自动大灯则能根据环境光线自动调节亮度，使驾驶者更加专注于路面状况。

车内设计感比较强，车内大面积采用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。负离子发生器，抬头数字显示和悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹，内部填充物软硬程度适中，人体工程学出色，乘坐舒适性不错。

先说外观， 帝豪L混动版 继承了家族设计的精髓，前脸部分做了不少调整。

原本燃油版的“大嘴”进气格栅这次变得更精致，采用了 X形设计 ，内部是黑色网格状，配合新车标，看着更有新能源车的味道。车身侧面 的线条干练简洁，搭配了多幅式的低风阻轮毂，让整车的运动感十足。

特别是在高腰线设计的加持下，车身显得修长又有力量感。

试完这车，我得说奇瑞这回在底盘上是真下了功夫。200mm的离地间隙，600mm的涉水深度，前后独立悬挂，这配置已经超出我预期了。开起来动力响应快，底盘扎实，过颠簸路面也不会让人难受。

总结：银河L7拥有相对不错的续航强度和动力强度，如果按照一天的里程数增加45km上下，那么经过大概的计算得出相应的结果，满油满电的状态，可以行驶一个月的时间左右，加上银河L7的空间设计和外观、内饰设计相对实用、潮流，所以其实可以成为车市黑马的原因也是可以容易理解的，对此，各位觉得国产汽车现在能不能在满足消费者需求的问题上，反超合资、进口呢？