雷军揭晓小米 YU7 读音，其商标被抢注；小米早公告该车为深度测试保品质。马斯克谈特斯拉股价令空头承压。11 月内地新能源车渗透率超五成。赛力斯获驾驶预警专利。韩进口车中中国车占比创新高。零跑门店超 700 家，多品牌推新动态。

我们汇总了过去几天内的新能源汽车的消息，详细如下：

小米科技的创办人、董事长兼首席执行官雷军通过其个人社交平台，针对近期备受关注的新产品代号“YU7”的读音问题进行了公开回应。雷军表示：“很多人问 YU7 如何读？就直接读 Y-U-7。”他还透露：“等发布的时候，我们再详细解释为什么这样命名。”　值得注意的是，YU7 是小米旗下首款 SUV 车型。此前，雷军曾发文称，小米 YU7 目前正在进行大规模路测，预计明年六七月正式上市。

> 小编点评：小米 YU7 读音明确，虽未阐释命名深意，但引发众多期待。提前公布读音且透露后续解释，为新品预热蓄势，大规模路测也彰显小米对其品质把控的重视，吊足消费者胃口，首款 SUV 身份更受瞩目。

据报道，小米汽车宣布其第二款新车——小米 YU7，预计将于明年六七月正式上市。企查查 APP 显示，今年 9 月，济南某公司曾申请注册 1 枚“YU7”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为注册申请中。此前，曾有自然人侯某某申请注册“YU7”商标被驳回。值得注意的是，上述申请“YU7”商标的公司，还申请注册了“UU7”、“TU7”、“GU7”、“SU7 ULTRA”等商标。

> 小编点评：小米 YU7 上市信息公布同时，商标被抢注情况浮现。反映出小米品牌及新品受关注热度，也凸显企业知识产权保护面临挑战，后续商标归属及品牌维护将成关键，关乎新品形象与市场布局。

小米汽车称，小米 YU7 预计将于 2025 年 6、7 月正式上市，目前正在进行大规模路测，会延续小米 SU7 同样的高品质交付。 一般新车在上市前 1 - 2 个月才登陆工信部公告，为什么小米 YU7 会公告得这么早？小米汽车回应：“这么早公告，是为了尽早地去除重伪装，进行更加严密的道路测试验证，例如更最精准的 NVH 验证、能耗测试、综合耐久测试等。我们将确保小米 YU7 在正式上市前经历更全面、更细致的长时间大规模测试，以提供质量更稳定可靠的产品体验。” 小米汽车表示，小米 YU7 和小米 SU7 沿用的是同一套家族式设计语言，在车身比例姿态、水滴大灯、光环尾灯、流畅饱满的涟漪曲面以及空气动力学风道设计等方面，都有一系列共同的特征。当然，小米 YU7 作为一款全新的 SUV 车型，在不少设计细节上，也做了创新尝试。

> 小编点评：小米 YU7 早公告为深度测试铺路，展现对产品质量的执着追求。以全面精细测试打造高品质产品，延续家族设计并创新细节，既承继品牌基因又探索新风格，有望在市场竞争中凭借品质与特色脱颖而出。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 X 平台发文称，如果特斯拉的股价继续上涨到一定水平，全球的空头都将被消灭，甚至包括曾经的全球首富比尔·盖茨。盖茨曾向马斯克亲口承认自己做空了特斯拉股票。据福布斯报道，盖茨目前的净资产为 1080 亿美元（约合 7836.49 亿元人民币）。特斯拉近期的股价飙升已经让空头们苦不堪言。自一个月前以来，特斯拉股价持续上涨，并突破了 400 美元大关。特斯拉的市值已经重新突破万亿美元，成为全球第八大最有价值的公司，仅比排名第七的 Meta Platforms(META.O)低 3 亿美元。

> 小编点评：马斯克言论引发关注，特斯拉股价走势强劲使其市值重回万亿高位。盖茨做空特斯拉成焦点，若股价继续上扬，空头或面临巨大风险，此事件也凸显特斯拉在资本市场影响力与话题性，牵动各方神经。

交银国际发表研究报告，予内地汽车行业领先评级。报告指，11 月乘用车零售销量按年增 16.5%；新能源汽车零售渗透率 52.3%，连续第五个月突破 50%，新能源车零售销量按年增 50.5%。11 月出口增速放缓，新能源车占比下滑至 20%。该行指，考虑到 2025 年春节较 2024 年提前，导致部分春节前购车在 2024 年底完成，且以旧换新的补贴政策在 12 月进入收尾阶段，部分车企也正通过促销活动冲刺销量，该行预计 12 月乘用车市场有望保持当前零售持续按年高增的势能。但 12 月销量冲刺后车市进入消费淡季，需谨慎汽车板块股价表现可能呈现波动。

> 小编点评：11 月内地新能源汽车渗透率再创新高，零售销量增长显著，显示行业发展强劲。虽 12 月有增长预期，但后续淡季股价波动风险需留意，反映行业受多种因素影响，车企与投资者需综合考量市场节奏变化。

天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请的“车辆驾驶预警方法、装置、电子设备及存储介质”专利公布。摘要显示，该方法包括：采集车辆驾驶员的坐姿图像，识别坐姿图像中的关键点，采用腰部关键点和肩部关键点确定当前坐姿质心，将当前坐姿质心与初始坐姿质心进行位置对比，生成质心偏差结果，根据质心偏差结果，检测车辆驾驶员的坐姿是否异常，响应于确定车辆驾驶员的坐姿异常，对车辆驾驶员进行预警提示。该发明通过坐姿图像智能检测驾驶员腰部、肩部关键点，得到驾驶员肩腰三角形质心位置，采用坐姿质心进行坐姿判断，能够快速、准确地识别驾驶员坐姿状态是否异常，提高驾驶坐姿判断的准确性，并自动进行驾驶预警，保证车辆安全驾驶的有效性。

> 小编点评：赛力斯专利聚焦驾驶坐姿预警，创新利用图像识别技术监测坐姿质心变化。此技术有助于提升驾驶安全性，及时纠正异常坐姿，减少因坐姿不当引发的潜在危险，体现赛力斯在智能安全驾驶领域的研发实力与探索精神。

韩国汽车数据研究机构“Carisyou”11 日发布的一份数据显示，韩国 11 月新注册登记的进口车中，中国产汽车占比为 54.3%，创下今年来最高纪录。数据显示，11 月新登记进口车为 659 辆，其中中国产为 358 辆，占 54.3%，创下今年单月最高占比纪录。按品牌看，比亚迪同比增长 21.7%，为 140 辆，在所有进口车品牌中居首。吉利（第 3）、鑫源（第 4）、海格校车（第 8）、东风小康（第 10）等品牌也跻身前十。中国产汽车在韩新注册登记量和占比逐年增加，其于 2020 年仅为 296 辆（6.2%），2021 年增至 569 辆（9.9%）后，2022 年猛增至 2276 辆（29%），2023 年增至 4215 辆（47.5%）

> 小编点评：中国产汽车在韩市场份额攀升，11 月占比过半创纪录。比亚迪等品牌表现亮眼，反映中国汽车品质与竞争力提升，在国际市场尤其是韩国市场逐渐获得认可，对中国汽车产业国际化进程有积极推动作用。

12 月 10 日，零跑汽车宣布，全国已有超 700 家门店，其中 231 家零跑中心、346 家体验中心、161 家服务中心。

> 小编点评：零跑汽车门店规模扩张，超 700 家门店布局全国。丰富的门店类型有助于提升品牌曝光度与服务覆盖范围，增强消费者购车便利性与售后保障，为其市场拓展与销售增长奠定坚实基础，彰显企业发展战略的推进力度。

12 月 10 日，极星汽车宣布推出限时 5 年 0 息购车活动，年底前购买极星 4 车型将获至高补贴 8.5 万元，另有选装补贴至高 5 万元。

> 小编点评：极星汽车促销力度加大，限时 5 年 0 息与高额补贴并行。旨在刺激年底消费，提升极星 4 销量，增强产品市场竞争力，吸引更多消费者关注与购买，是其在激烈市场竞争中的积极营销举措。

比亚迪方程豹正式官宣钛系列产品线。钛系列是方程豹继豹系列后将推出的第二大产品系列，首款车型钛 3 将于明年上半年上市。

> 小编点评：比亚迪方程豹拓展产品矩阵，钛系列产品线官宣引发期待。丰富产品系列有助于满足不同消费者需求，首款车型钛 3 上市计划明确，为品牌持续发展注入新动力，进一步巩固比亚迪在新能源汽车市场地位。

广东省人民政府官网显示，广东日前印发了广东省空气质量持续改善行动方案，推广使用清洁低碳的运输及作业工具。方案提出，各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。此外，方案还提出，广东每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于 60%，其中新能源汽车比例原则上不低于 30%。

> 小编点评：广东新能源汽车推广政策再加码，公共交通领域全面新能源化。有助于减少碳排放，改善空气质量，推动新能源汽车产业在区域内的广泛应用，对全国新能源汽车推广起到示范引领作用，加速绿色交通体系建设。

汽车行业新闻不断，小米 YU7 备受关注，从命名到测试策略皆有看点。新能源市场持续升温，国内外车企竞争激烈，技术创新、市场拓展与政策推动交织，共同塑造行业格局，未来各品牌在创新与品质的赛道上还将加速竞逐。

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