前不久开了开家里长辈的两辆路虎，一辆19款的揽胜加长版，另一辆12款的路虎发现4。由于尺寸相当，便突发奇想，聊聊这两辆车跟我L9相比不同的感受。

外观方面三辆车设计侧重点有所不同，我认为L9和发现4更偏重于家庭乘用，揽胜更趋近于行政商务使用。L9是刚上市的新车型，设计更具有未来科技感，适合30-40岁的“奶爸”；揽胜外观外观设计更沉稳稳重， 成功人士标配外观，从我的审美角度，更喜欢19款揽胜的外观设计；而老款的发现4，方方正正，线条明朗，看起来就给人一种信赖可靠的感觉，不得不说，这种成功的设计不会因时代更迭而显得过时，怪不得二手车的价格久居不下呢！哈

经济油耗这个问题我觉得直接可以略过， 三辆车没办法对比，对我这个打工仔来说，L9能够用电行驶确实大大降低了我的通勤成本；而另外两辆车，油耗？呵呵。。。不在考虑范围内。需要说一下的就是这辆发现4，它是柴油版的车型，12款的6速手自一体变速箱，至今行驶了20多万公里，油耗还是很低，正常也就8-9L/100km。所以上高速算油耗的话，发现4绝对是最省的，油价便宜油耗低。

驾驶感受从加速方面，自然是L9更胜一筹，电动车油门的响应速度非常快，行进中超车只要轻点油门，动力立即到位。揽胜和发现4油门感觉，初段更缓，变速箱需要有一段反应时间，3.0T的动力自然不在话下，极速绝对是L9难以启迪的（嘿嘿）。L9方向盘轻重可调，其他两辆车方向盘较重，在市区驾驶，L9显得更轻松。三辆车都是空气悬架，如果我没记错的情况下，揽胜和发现4都是双腔而L9是单腔，舒适度方面感觉揽胜要做的更好。路虎的越野性能确实很棒，尤其是非承载式车身的发现4，在通过性方面绝对手拿把攥。

内饰、配置以及乘坐舒适度发现4距今已经11年了，哈曼音响，支持蓝牙连接等等功能，中控娱乐系统依然在线，完全够用；只是后排乘坐腿部不舒服，座椅偏硬，座椅高度偏低，第三排座椅就是应急，不过优秀的一点是二排放倒后可以连通成一张大床，睡下两个人很轻松。揽胜音响已经变成了英国之宝，液晶仪表盘，最喜欢的就是两块上下分开的屏幕，简单大气，旋钮转动的时候也很有大厂质感；揽胜的后排自然不用说，如此大体量的车，全部为后排考虑，座椅宽大厚实，翘腿都没问题，老板的生活果然不一般！！！L9空间布置完全是为家庭着想，2+2+2这种设计不论是中排和后排，对全家人都很友好，满足6个人的乘坐需求；身为新能源车自然在娱乐功能方面更上一层楼，在车内看电影音效堪比电影院，还有座椅按摩和震感座椅加持，确实看到了科技带来的改变。

智能化方面理想L9带有辅助驾驶功能，NOA和LKA不论在市区和高速公路表现都很出色，给司机师傅节省了很多精力，而另外两台车定速巡航在出远门的时候也够用，智能化方面，国产新能源车确实下了很多功夫。维修保养两辆路虎的普通保养费用大概在3000-4000元/次，L9还是少很多，700-900元/次。都说路虎小毛病多，其实真的不然，平时正常驾驶哪会有那么多小毛病。20万公里的发现四依然顺滑！

总之，由于三辆车确实时间相差比较久远，仅仅是在车身尺寸上基本相仿，而价格、功能、用途方面确实相差甚大，各有各的优势，各有各的特点，每辆车我都很喜欢，只不过现在理想L9更适合我的生活，我很满足！