近日，我们从腾势汽车官方获悉，旗下中大型MPV——2024款腾势D9上市。此次依然提供两种动力组合共8款车型，DM-i版带来5款车型，售价为33.98万元——44.98万元；EV版带来3款车型，售价为37.98万元——46.98万元。新车在外观方面无明显变化，主要针对配置和细节方面做出了调整和优化。
车身外观方面，2024款腾势D9传承家族的美学基因，通过Π-Motion的前脸带来含蓄而又十足的力量气息。EV版的直瀑式封闭格栅，用镀铬饰条的点缀，营造出气势恢宏的既视感；而DM-i版的点阵式进气格栅，在体现出霸气凛冽的同时，也带来前卫的时尚美感。引擎盖前沿贯穿的饰条与两旁的流星利箭前大灯相连，不仅深邃也舒展了张力表现。雾灯区两侧的导风板及下方横幅式的亮条灯组，既敬畏了空气动力学也将整体的视觉重心完美下移。
EV版
DM-i版
用五面一体连贯的线条勾勒出2024款腾势D9势不可挡的侧颜之美。低矮的车头与近乎于平行的A柱，降低了空气产生的阻力；平顺的车顶延伸至尾部，并由个性的D柱垂直而下，带来更加张扬的姿态。对开式门把手之上的流星轨迹高腰线由低到高，营造出俯冲般的错觉感。车门下方内凹的曲面及镀铬饰条，也演化出极强的层次感。轮胎采用235/60 R18规格，多辐式的轮毂看上去更加稳健。车身长宽高尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，定位于中大型MPV。
立体而方正的车尾让2024款腾势D9看上去更具矗立感。车顶上方悬浮的尾翼流露出对于速度的憧憬。一体贯穿的时空穿梭星羽尾灯也用纵向的“Π形”符号做到了与车头的相互辉映。后杠下方环绕的饰条与狭长的警示条，更加梳理了对于层次感的展现。
来到车内，2024款腾势D9通过环抱式的中控台与软性包裹的材质营造出极具亲和力的豪华气息；并且搭配云影天光真木饰板，更是将精益求精的品质完美呈现。10.25英寸全液晶仪表盘与HUD抬头显示配合，尽展全车实时动态。双辐式皮质平底多功能方向盘带有加热功能，体现出更为悉心的关怀。悬浮式15.6英寸触控液晶屏在带来2k高清分辨率的同时也用腾势Link操作系统，带来全车四区域的语音识别；后排双12.8英寸液晶屏更是提供了头等舱般的体验。水晶的电子挡把质感十足，操作起来极为便捷。
乘坐方面，2024款腾势D9采用2+2+3的座椅布局，配合真皮材质包裹的座椅。从柔顺性与出众的缝制工艺上带来肌肤之亲的舒适享受；并且二排的零感人体工学座椅带有10向电动调节、6向睡眠头枕、10点式按摩；让你分秒间尽享放松的愉悦；加上超宽适的三排带来52cm的座垫长度及37cm的靠背，即便是长途乘坐也不曾疲倦。并且该车后排座椅支持比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。
配置方面，配有主/副驾驶、前/后排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车警告、内置记录仪、防侧翻系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、
360全景影像、前/后驻车雷达、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车、自动变道辅助、双侧电滑门、电动后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、远程启动、电动侧踏板、电池预加热、对外放电、LED车灯、后排侧面隐私玻璃/手动遮阳帘、HUD抬头显示、手机前/后排无线充电、丹拿音响、128色氛围灯及车载冰箱等。
动力方面，2024款腾势D9拥有两种动力布局；其中，DM-i版为插电式混合，汽油机搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率102kW（139马力）；最大扭矩231N·m；电动机根据不同车型，搭载20.39kWh和40kWh能量的磷酸铁锂电池，采用前置单电机或双电机；前电机最大功率同为170kW（231马力）；后电机最大功率45kW（61马力）；系统综合功率分别为221kW（301马力）和254kW（345马力）；系统综合扭矩为571N·m及681N·m；CLTC纯电续航里程为103km、200km和190km等；
EV版也分为前置单电机或双电机形式，搭载103.36kWhl磷酸铁锂电池；前电机最大功率同为230kW（313马力）；后电机最大功率45kW（61马力）；电动机总功率分别为230kW（313马力）和275kW（374马力）；电动机总扭矩为360N·m及470N·m；CLTC纯电续航里程为620km和600km；匹配固定齿比变速箱；采用前置前驱或电动四驱形式，并支持快充功能。
小冷点评：作为曾在2023年获得年度自主品牌销冠的腾势D9来说，此次不仅增加了四门电吸功能、流媒体后视镜，在副驾座椅上还提供了高低调节按钮和4向腰部调节功能。而方向盘上的触控按键转换为实体按键，也进一步带来更多的盲区操作感受。同时本次带来的8款车型，也涵盖了DM-i的插电式混动和EV的纯电动，用不同的配置和组合给予了消费者更多的选择空间。尽管相较于33万元的起售价，在性价比方面还是有些许欠妥，但作为自主品牌而言，十足的配置与各种主/被动安全措施的配合下，腾势D9还是一台均衡出色的MPV车型。如果你期待陪伴家人周末陶冶情操或满足日常市区通行的话，那么腾势D9或许是一台不可多得的选择！你们觉得呢！也欢迎评论区留下你们的答案。
