最近有人贴出了一张全国城市地铁运营的情况表，从这里能看到济南的轨道交通情况居然相当不错，归母公司的净利润为2.14亿，在全国地铁的盈利榜排在第三位，赚了1.7个亿。
只是青岛的状况就有些凄惨。他的排名居然是倒数的，赔了61亿。这就不由得不让我们困惑，青岛地铁到底是怎么了呢？
实际上很多青岛人都非常清楚，有时候青岛地铁确实非常拥堵，而上了地铁之后会看到大部分人都是老年人，每到早上这些人都会从各地出发到团岛去选购非常便宜的蔬菜海鲜，然后再返回自己的家中。
这就造成了青岛地铁虽然爆满，可是却难以赚太多钱。因为这些老年人大部分都是免费的，他们刷的都是老年卡，一分钱都不用花。
这恐怕也是属于青岛这个城市的格局了，尤其是在市南，四方，李沧这些地方，青岛的老年人非常多，这些人也有一定的出行需求，而地铁站刚好能够满足这些老年人的基本需要。
所以我们也不能光看青岛地铁亏了多少钱，关键还是要看他到底有没有给老百姓提供方便。地铁毕竟是一个公共服务设施，就算是亏钱，国家也会拿着钱往里面砸，你总不能让老百姓没办法出门吧。
一个城市生活的好不好，城市的管理水平怎么样，就要看当地有没有拿钱换取老百姓更好的生活的决心。不要看一个小小的地铁算经济账，我们要看的是这个账单背后的城市格局。
现在的济南已经在建设四号线，青岛已经开通到13号线了。这两座城市都是山东省最好的城市，也希望他们两个能够你追我赶，加快发展。
当然了，作为青岛人还是希望青岛能够早点直辖为好，天天跟着山东混实在是没有什么太大的意思。山东就不应该搞什么双重式战略，直接将济南当做行政和文化中心，将青岛当做是经济中心，难道不好吗？
