2024年4月12日，这一天在汽车行业留下了浓墨重彩的一笔。上汽荣威宣布发起“荣卷风”放价大行动，一举将旗下多款车型的价格水平直降20000元，释放出自主品牌向市场全面开炮的强烈信号。尤其是作为自主品牌国家队中的佼佼者，荣威iMAX8燃油版以其激进的补贴政策和史无前例的起售价，站在了品质普及战的最前线。
借助高达27000元的品牌加国家补贴，荣威iMAX8燃油版将售价压至仅13.88万起，未曾有过的激进定价策略预示着五米中大型MPV市场的全面变革。荣威iMAX8不仅仅是一款车，它代表着自主品牌在高端市场的冲锋号角，以及对传统汽车市场格局的颠覆。
荣威iMAX8的外观设计精致而富有现代感，5016mm的长度、1909mm的宽度与1782mm的高度，再结合3000mm的轴距，完美诠释了五米级MPV的黄金尺寸。它的内部空间规划充分满足了驾乘人员的舒适和实用需求，二排升级的航空座椅和第三排的灵活翻折功能，无一不体现了对乘坐体验的深入思考。
在驾控上，荣威iMAX8装备了来自德国采埃孚的顶级MPV底盘技术和博世BD-EPS高级转向系统，确保了车辆即便在恶劣路况下也能稳如磐石。37db的怠速噪音水平则为驾乘者提供了一个宁静的环境，让每次出行都成为一种享受。
安全性上，荣威iMAX8经C-IASI碰撞测试获得三项优评，并配备了81%高强钢车身和侧安全气帘，这些配置使得它在安全防护上毫不逊色于任何同级别竞争对手。同时，无论是宽敞的电动调节航空座椅，还是流畅的外观设计，荣威iMAX8都将细节做到了极致，挑战消费者的审美极限。
在汽车市场愈发激烈的竞争中，荣威iMAX8燃油版的推出不单是对消费者权益的一次巨大回馈，更是中国自主品牌在全球赛道上展示实力和信心的象征。荣威iMAX8的成功营销案例，不仅为国家队普及品质战增添了强有力的一笔，也为整个自主品牌汽车行业树立了一个新的里程碑。随着荣威iMAX8的骄人成绩，我们有理由相信，自主品牌的明天将更加辉煌。
