四位新的车队负责人在这个冬季就职，以引领新车队对即将到来的 2023 年 F1 赛季的希望。

那么每个团队的领导者是谁呢？

克里斯蒂安·霍纳

1 - 红牛车：克里斯蒂安·霍纳

自2005年红牛车队加入车队以来，他一直在红牛担任该职位，是目前围场里担任领队时间最长的。作为一名精明的F1政治家，霍纳已经将车队设定为这项运动的主导力量，现在正在注视其下一个企业红牛动力系统。

佛雷德·瓦塞尔

2 - 法拉利：佛雷德·瓦塞尔

这位法国人是法拉利车队在14年没有冠军头衔后渴望成功的一次有趣的收购。在自己的工作人员队伍之外寻找是法拉利车队罕见的举动，所以在马蒂亚·比诺托的失败之后，瓦塞尔会成为扭转命运的人吗？

托托·沃尔夫

3 - 梅赛德斯：托托·沃尔夫

霍纳-沃尔夫战争的另一半，托托·沃尔夫自2013年以来一直掌舵，在那段时间里，他监督了F1历史上车队最成功的时期。沃尔夫同时也是车队的老板之一，他很有魅力，但在需要时很强大，他巩固了自己作为车队主要大人物的地位。

奥特马尔·萨夫瑙尔

4 - Alpine：奥特马尔·萨夫瑙尔

萨夫瑙尔在去年冬天离开阿斯顿·马丁后不久就进入了Alpine，并监督车队超越迈凯轮在积分榜上排名第四。他很少在重要情况下隐瞒自己的感受，无论是对团队内部还是外部。

安德里亚·斯特拉

5 - 迈凯伦：安德里亚·斯特拉

斯特拉在F1拥有丰富的经验，曾在法拉利担任迈克尔·舒马赫和基米·莱科宁的性能工程师，之后成为芬兰人以及阿隆索的赛车工程师。但近年来，斯特拉一直是迈凯伦的赛车总监。他现在可以掌舵这艘船吗？

亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维

6 - 阿尔法·罗密欧：亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维

塞德尔担任索伯首席执行官的新角色，赋予布拉维成为“团队代表”的任务，以及他担任索伯董事总经理的职位。他会成为带领车队走向奥迪合作伙伴关系的人物吗？时间会证明一切。

迈克·克拉克

7 - 阿斯顿·马丁：迈克·克拉克

克拉克去年春天接管了阿斯顿·马丁的职责，尽管本赛季开局艰难，但他能够监督命运的转变。这位前宝马工程师现在希望看到阿隆索在阿斯顿·马丁银石基地最先进的工厂综合体完工之前加入团队的持续改进。

根瑟·施泰纳

8 - 哈斯：根瑟·施泰纳

施泰纳帮助哈斯从不止一次失去赞助的金融灾难中崛起，现在希望与速汇金的新协议将为改进提供一个坚实的平台。我们想知道今年会出现什么笑话？

弗朗茨·托斯特

9 - Alpha Tauri：弗朗茨·托斯特

AlphaTauri车队负责人通过红牛初级系统帮助培养了许多车手，包括两届冠军马克斯·维斯塔潘、丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔。他今年的车手——尼克·德弗里斯和角田裕毅——会更上一层楼吗？

詹姆斯·沃尔斯

10 - 威廉姆斯：詹姆斯·沃尔斯

沃尔斯在F1的新规定下经历了令人失望的开局后，在威廉姆斯接替了约斯特·卡皮托空出的位置。现在是走出沃尔夫阴影的时候了，但他能让威廉姆斯回到竞争状态吗？