现如今，A级插混SUV市场的竞争可以说是非常激烈，而且依然有很多新车型在不断的加入，就比如这款荣威旗下的“D5X DMH”，该车型在前段时间开启预售，其预售价定在了11.98万元起，同时有四款车型供大家选择。而且作为荣威汽车品牌进军插混SUV市场的全新产品，荣威D5X DMH也算是做足了准备，例如该车配备了全新的1.5T DMH混动系统，以及智能化座舱和更显现代科技感的内外饰设计。所以说到这里，接下来我们就针对荣威D5X DMH目前预售的四款车型，来看看哪一款更值得选择。

首先从动力性能上来讲，荣威D5X DMH作为一款插电混动车型，该车全系标配了1.5T发动机，同时该发动机的最大马力达到了150匹。此外，与之匹配的驱动电机也有145kW的最大输出功率，再加上支持2挡可调的DHT变速器，更是让这台11.98万起售（预售价）的荣威D5X DMH获得了6.9秒的破百性能。那么从客观的数据上来讲，荣威D5X DMH无论是1.5T涡轮增压发动机，还是2挡DHT变速器，还是6.9秒的加速性能，在同级别当中确实是有一定的优势，不过相比起吉利银河L7来说，荣威D5X DMH还是会显得差点意思。

但是在电池续航方面，荣威D5X DMH入门即标配21.4度电的电池包，这个规格的电池包在同价位当中已经算大的了，而且它还能够给到105公里的纯电续航里程（WLTC），所以用户在选车时也不用因为各个车型在续航方面有差异而纠结。此外，荣威D5X DMH的油箱容积为55L，属于中规中矩的表现，不过配合上21.4度电的电池组，可以跑出1300公里的综合续航里程（CLTC）。

其次我们从产品的配置上来看，这台荣威D5X DMH入门版的预售价格为11.98万元，在外部配置上给到了基本的铝合金轮毂（215/60 R18），以及自动大灯、转向辅助灯和8个智能感知硬件。其中包含了4个摄像头以及4个超声波雷达，以至于让荣威D5X DMH的入门版就具备了360°全景影像，以及基本的后驻车雷达和倒车影像。另外在内部配置上，值得好评的是，入门版荣威D5X DMH就给主副驾驶的化妆镜提供了照明灯组，这一点没有偷工减料。而除了这些之外，入门版车型还给到了双联屏的中控设计，以及皮质包覆的多功能方向盘和后排座椅四六比例放倒。不过，丐版车型的座椅材质选用了织物面料，这项配置在现如今的国产车型当中已经不多见了，更何况还是一台11.98万起（预售价）的新能源车。

反观预售价比入门版贵1万元的豪华版，相比之下这款车给主驾驶提供了座椅电动调节，同时整车座椅也换上了仿皮材质。此外，还新增了透明底盘、定速巡航、远程启动，以及更加丰富的车机功能（OTA升级、语音识别控制等）。而且值得一提的是，从次低配车型开始，荣威D5X DMH就标配上了直流快充接口，配合上手机App远程控制系统，也能够为用户提供更好的用车体验。

而对于旗舰版荣威D5X DMH来说，价格上同样是上升了一万元，但是在配置上，这款车的变化并不是很大，例如新增了电动后尾门、外后视镜锁车自动折叠、全景天窗，以及麂皮材质的座椅和19英寸的轮毂，基本上都是视觉效果方面的提升，当然也会一眼认出这是一款高配车型。

至于最后这款顶配版本的荣威D5X DMH，目前来看这台车的预售价已经达到了14.68万元，但是在智能化配置上，该车的智能辅助驾驶系统仅达到了L1级别的水准，而且在舒适性配置上也并没有太过明显的调整，仅新增了前排座椅加热、手机无线充电，以及副驾驶电动调节和全车玻璃一键升降等功能。

编辑总结

整体来看，荣威D5X DMH这款车的亮点还是在于它的动力系统，强劲的动力性能以及出色的续航能力是它吸引消费者的关键。而经过上述简单的分析对比之后，个人认为荣威D5X DMH目前预售的四款车型，其中12.98万元的次低配就是一个比较不错的选择。所以看到最后，大家对于荣威D5X DMH这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。