相比海外市场的火爆，国内市场的途安明显低调了许多，虽同为MPV，但这款车对比竞品，差别巨大，定位上看不具备别克GL8的商务属性，也不具备本田奥德赛的家用属性，所以这款车算是所谓的“中间”车型，或许在国内的定位并不明朗，但就实用性而言，这款车足以和任何一款车媲美。而小编也是刚刚从海外得到消息，新一代“途安L”已经正式开始路试，目前已经有大量的路试照曝光！

对比上代的“途安L”，新车从风格上就发生了巨变。比如在侧面，新车放弃了传统的开门方式，首次采用了侧滑门，这是新车所带来的最大改变。同时也保证了商务元素。而正面，新途安L也升级到了双层布局，其中上半部分与经典版同步，中网无限向两侧拉伸。因为与大灯契合到一起，所以还是带来了六边形设计。大灯采用了双LED光源，周围镶嵌有闭合式的行车灯，其中上方还带有一条LED灯带，连同中间的LOGO也同样采用了可点亮的形式。下半部分全部由黑色的网格元素组成，也算是保证了力量感。

虽说目前还并不清楚新车的尺寸，但从侧面的位置看，还是保留了以往的线条感，腰线以内嵌式的形式出现，但隆起的轮眉与之正好形成对立，另外新车还升级到了双炭黑色轮毂，同样保证了运动元素。来到车尾，与经典版几乎同步！整个尾灯以及尾箱连同它的后包围都最大限度的保证了立体感。排气也做了调整，升级到了双边双出的方形四排气！

关于内饰，新途安L更注重实用性！前排多以家居风出现，显示区为两只独立的设计，显示效果也是简单明了！多层的中控台布局，反倒有些日系风。另外座椅还是保留了传统的布局，第二排依旧是新车卖点之一。而为了保证新车的娱乐性，车顶还增加了一只屏幕，全车将匹配高保真音响系统，带给你身临其境的感觉。

动力将匹配两套动力，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T 柴油发动机！当然未来并不排除会有混动或者纯电版的出现。价格方面，大概率会与现款同步。目前首批车型已经全面开启路试，预计在2025年正式与大家见面。