自从中国新能源汽车爆发之后，日本已感受到巨大的压力。一方面他们在各个媒体上诋毁中国新能源汽车，另一方面他们也在积极研发固态电池，希望保住日本的汽车强国地位。

比如日本汽车界的扛把子丰田章男，多次指责中国电动车无非就是堆配置而已，不像日本汽车那样先进。甚至还联合了一大群日本企业公开鼓吹要对抗中国电动车。

其实丰田章男的意思很明确，日本车走了弯路，非要去搞什么氢能源动力，结果让中国新能源汽车弯道超车。而日本反应过来之后，才发现大量市场已经被中国占据。

日本如果想要战胜中国，光靠着传统纯电动汽车肯定是不行的，他就必须要另辟蹊径，比如全固态电池就是一个最好的方案。

可能大家伙还不知道全固态电池到底有多么厉害，这么说吧，去年年底，李斌搞了一个半固态电池的电池续航能力测试，当时也是跑出了超过1000km的成绩。

而且当时的那个半固态电池还不是什么太过成熟的产物，就这样都能达到这个成绩，而全固态电池的可怕也就可见一斑了。

目前的情况是日本已经领先一步对全固态电池进行研发，他们已经申请了大量专利，如果我们不抓紧时间跟上去，到那时人家把好申请的专利都申请下来了，我们在想使用全固态电池，就要给人家交专利费了。

全固态电池具有着体积小，五年内不掉电，充电十分钟就能跑1000km等种种优点。

这必须引起我们的警惕。目前日本丰田，日产和松下的全固态电池已经取得了不错的战绩，而我们似乎还满足于宁德时代的锂电池上。国内各个生产企业还在忙着堆叠彩电冰箱，大沙发的各种配置，对于新能源汽车的安全续航等问题似乎没有下太大的功夫。

希望我们的汽车生产企业能够关注电池的短板和痛点，谁最终拥有了全固态电池，谁就会拥有足以替代传统燃油车的本钱。我们切莫小瞧这个东边邻居，毕竟他们的科研实力还是摆在这里的。